Schauen Sie sich die neuen selbstfahrenden LKWs an. Sie werden die schädlichen Emissionen um 90% senken

Einride produziert seit seiner Gründung im Jahr interessante, attraktive Prototypenautos

2016.Ein Exemplar des T-Pod ohne Fahrerhaus wurde 2017 auf den Markt gebracht. Vier davon waren auf öffentlichen Straßen im Einsatz und transportierten Fracht für Oatly, einen schwedischen Lebensmittelhersteller. Ein Jahr später führte das Unternehmen den T-Log zum Transport tonnenweise riesiger Baumstämme ein. Es war leistungsfähiger als sein Vorgänger. Einride verfügt nun über ein Fahrzeug der nächsten Generation, von dem das Unternehmen hofft, dass es bald in Produktion gehen kann.

Alle Fahrzeuge sind elektrisch und können von einem Bediener ferngesteuert werden. Darüber hinaus arbeiten sie autonom ohne menschliches Eingreifen.

Hauptunterschied zwischen den vier Optionenliegt in ihrem Einsatzgebiet bzw. den Bedingungen, unter denen das Fahrzeug autonom fahren kann. AET 1 ist für den Betrieb innerhalb eines bestimmten geografischen Gebiets konzipiert, während AET 2 per Fernbedienung über ein geografisches Gebiet hinausfahren kann. AET 3 ist für das Fahren auf dem Land konzipiert, während AET 4 für das Fahren auf der Autobahn konzipiert ist.

Einride behauptet, seine neuen Fahrzeuge würden "die Transportkosten um bis zu 60% und die CO2-Emissionen um 90% senken".

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