Den ersten stellten Forscher der University of Colorado Boulder und der University of Calgary vor
Entwickeltes Design basierend auferweiterbarer Rahmen und Antriebsstrang, wiederholt auch das Expansionsmuster von Airbags in Autos. Somit hat es mehrere Vorteile gegenüber herkömmlichen Drohnenkonstruktionen, da es den Schaden begrenzen kann, der durch die Kollision des Roboters mit anderen Objekten wie Airbags verursacht wird.
Im Gegensatz zu bestehenden Systemen mitstatische Ausführungen für Propeller, die von den Forschern entwickelten Ausführungen sind einstellbar und können unterschiedlich groß sein. Gleichzeitig wird die Manövrierfähigkeit der Drohne nicht verringert.
Da bietet es Robotern die MöglichkeitDurch die signifikante Änderung der Größe und des Erscheinungsbilds (aufgrund von Schrumpfung und Ausdehnung) kann die Struktur auch als nützliches Kommunikationsinstrument dienen. Beispielsweise kann ein unbemanntes Luftfahrzeug so programmiert werden, dass es sich ausdehnt, wenn es eine bestimmte Art von Bedrohung erkennt.
PufferBot kann besonders nützlich sein fürErfüllen von Missionen unter Bedingungen, bei denen Roboter eher mit anderen Objekten kollidieren. Darüber hinaus kann die erweiterbare Struktur angepasst und verwendet werden, um andere unbemannte Luftfahrzeuge oder Roboter mit den gleichen Fähigkeiten zu erstellen.
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