Die Entwicklung der Boeing 777X begann im Jahr 2010 – sie soll künftig das größte zweimotorige Verkehrsflugzeug der Welt werden.
Die Länge des Liners beträgt 69,8 bis 76,7 mDie Spannweite aus Verbundwerkstoffen beträgt 71,8 m. Dank des Faltflügels Boeing 777 können alle Flugzeuge dieser Familie trotz ihrer beeindruckenden Abmessungen in einen regulären Flugzeughangar passen. Im zusammengeklappten Zustand beträgt die Spannweite 64,8 m.
Jetzt hat die Boeing 777-9X vier Tests bestandenIm nächsten Quartal werden drei weitere Boeing 777X-Flugzeuge mit den Seriennummern WH002, WH003 und WH004 in das Flugprogramm aufgenommen. In den folgenden Flugmodellen werden Ingenieure automatische Landesysteme, bodennahe Steuerungssysteme, externe Stromversorgungssysteme, Hilfskraftwerktechnologien, Bordelektronik und Motoren testen. Auch das Flugzeug wird durch verschiedene Fluglasten getestet.
Darüber hinaus werden Wissenschaftler anhand eines Flugmodells die Emissionsmenge neuer Verkehrsflugzeuge analysieren, die laut Flugzeugbeschreibung um 10 % niedriger sein soll als vergleichbare Flugzeuge.
Im Falle eines erfolgreichen Tests beabsichtigt das Unternehmen, bis Ende 2020 ein Zertifikat für die Boeing 777X zu erhalten.