Der erste Passagierflug mit einer Wasserstoff-Brennstoffzellenvorrichtung wurde abgeschlossen

Der bahnbrechende Flug wurde mit einem sechssitzigen kommerziellen Piper-Flugzeug durchgeführt, das mit einem neuen aufgerüstet wurde

umweltfreundliche Übertragung. Der Flug war Teil des von ZeroAvia finanzierten britischen HyFlyer-Projekts, das auch den ersten Flug eines elektrisch angetriebenen Flugzeugs im Land durchführte.

Vala Miftakhova, CEO von ZeroAvia, sagte, die Zukunft der kommerziellen Flüge mit Wasserstoffbrennstoffzellen sei jetzt näher als die meisten Experten glauben.

Forscher testen derzeitStromversorgungen, auch für andere Fahrzeuge - Muldenkipper und Pickups. Dieses Upgrade des Triebwerks der Piper M-Klasse machte es auch zum weltweit größten Flugzeug mit Wasserstoffantrieb, so der Hersteller.

Sehen Sie sich den Teststart des Triebwerks für die leistungsstärkste Ariane-6-Rakete an

Wie jedes andere FlugzeugDer wasserstoffelektrische Piper führte Start, Flug und Landung durch. In Bezug auf Flugreichweite und Tragfähigkeit kann das ZeroAvia-Flugzeug derzeit jedoch noch nicht mit Gegenstücken verglichen werden, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden.

„Obwohl einige experimentelle Flugzeuge geflogen sindMit Wasserstoffbrennstoffzellen als Energiequelle zeigen die Abmessungen dieses Verkehrsflugzeugs, dass Passagiere tatsächlich bald in umweltfreundlichen Geräten fliegen können “, sagte das Startup.

Lesen Sie auch

Am dritten Krankheitstag verlieren die meisten COVID-19-Patienten ihren Geruchssinn und leiden häufig an einer laufenden Nase

Sehen Sie die nächsten Aufnahmen der Sonnenoberfläche

Der Doomsday-Gletscher erwies sich als gefährlicher als Wissenschaftler dachten. Wir erzählen die Hauptsache