Der türkische Jäger KAAN der fünften Generation kann ukrainische Triebwerke bekommen – Ivchenko-Progress wird mit Rolls-Royce konkurrieren

Das Unternehmen Ivchenko-Progress nahm an einer Ausschreibung zur Entwicklung eines neuen Strahltriebwerks teil

Türkischer Jäger der fünften Generation KAAN, auch bekannt als TF-X. Das ukrainische Unternehmen wird mit dem britischen Riesen Rolls-Royce konkurrieren.

Was ist bekannt?

Das türkische Verteidigungsministerium will zwei erhaltenFlugzeugmotor. Ivchenko-Progress wird mit dem türkischen Unternehmen Tusas Engine Industries (TEI) zusammenarbeiten. Rolls-Royce geht Partnerschaft mit der Kale Group ein. Eine der zentralen Voraussetzungen ist die vollständige Übertragung der Kraftwerksrechte an die Türkei.

Es ist erwähnenswert, dass Türkiye vor fast 10 Jahren stattfandversuchte, eine Ausschreibung zur Entwicklung eines Triebwerks für ein Kampfflugzeug der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie (TAI) durchzuführen. Um den Vertrag kämpften Rosoboroneksport aus Russland, das französische Unternehmen Snecma, das europäische Unternehmen Eurojet sowie das amerikanische Duo Pratt & Whitney und General Electric. Die Ausschreibung wurde jedoch annulliert.

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Beachten Sie, dass in der Ukraine hergestellte MotorenWird in vielen türkischen unbemannten Luftfahrzeugen verwendet. Insbesondere in Bayraktar Kizilelma, ANKA-3 und Bayraktar Akinci. Darüber hinaus wird das ukrainische Kraftwerk in den vielversprechenden Hubschrauber T929 ATAK II eingebaut.

Was die Konkurrenz betrifft, so hat Kale Arge, Teil der Kale Group, die Motoren KTJ-3200 und KTJ-1750 im Sortiment. Sie werden in SOM-, ATMACA- und CAKIR-Raketen eingesetzt.

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Der Prototyp des KAAN-Jägers ist mit einem Motor ausgestattetF110, amerikanische Produktion. Dieses Kraftwerk wird in die ersten 20 Flugzeuge eingebaut. Die Produktion von KAAN ist für 2028 geplant, der Erstflug soll nächstes Jahr stattfinden. Die Kosten für den Jäger könnten 100 Millionen Dollar übersteigen.