Die Vereinigten Staaten haben einen anderen Weg gefunden, das Luftverteidigungssystem der Ukraine zu stärken. Allerdings ist die Türkei nicht sehr
Was ist bekannt?
Die Vereinigten Staaten boten der Türkei die Entsendung anUkrainisches Flugabwehrraketensystem S-400 (gemäß NATO-Kodifizierung - SA-21 Growler). Außenminister Mevlu Cavusoglu (Mevlüt Çavuşoğlu) sagte, die Türkei habe diese Idee aufgegeben, weil sie die Souveränität und Unabhängigkeit des Staates verletze.
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Der Kauf des S-400 kostete die Türkei viel Geld.Die Kosten der Transaktion beliefen sich auf 2,5 Milliarden US-Dollar, aber in diesem Fall geht es nicht um den Preis, sondern darum, was Ankara verloren hat. Die Vereinigten Staaten versuchten mehrmals, die Türkei davon zu überzeugen, die russischen Luftverteidigungssysteme aufzugeben, und argumentierten, dies sei eine Bedrohung für die nationale Sicherheit.
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Das gaben US-Behörden im Sommer 2019 bekanntRussische Flugabwehrraketensysteme sind nicht mit anderen NATO-Verteidigungssystemen kompatibel und stellen eine Bedrohung für die Sicherheit der Bündnisstaaten dar. Die Entscheidung, die S-400 zu erwerben, führte dazu, dass die Türkei keine F-35 Lightning II-Jäger der fünften Generation mehr hatte. Ankara war Teil des F-35-Entwicklungsprogrammbüros und wollte 100 Flugzeuge bestellen.
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Beim NATO-Sicherheitsforum in BratislavaIm Jahr 2019 sprach General Todd Walters, Kommandeur der NATO-Alliierten Streitkräfte in Europa. Er erklärte, dass das Bündnis nicht daran interessiert sei, die Fähigkeiten von Flugzeugen der fünften Generation mit Russland zu teilen.
Das US-Verteidigungsministerium befürchtete, dass wennDie Türkei wird die S-400 bestellen, dann wird das russische Militär Zugriff auf die F-35 haben und sich über die Schwachstellen des Jägers der fünften Generation informieren können. Dies wird die Sicherheit amerikanischer Piloten gefährden. Infolgedessen wurde die Türkei vom F-35-Programm ausgeschlossen und konnte sich seit mehreren Jahren nicht auf den Kauf modernisierter F-16 Viper Block 70/72-Kampfflugzeuge der vierten Generation im Wert von 20 Milliarden US-Dollar einigen.