Die neue Entwicklung soll die Abhängigkeit von chinesischen Lieferungen von Seltenerdmetallen verringern und herstellen
Die Innovation bei der Entwicklung von Elektromotoren liegt darin, dass die überwiegende Mehrheit von ihnen Permanentmagnete verwendet, die hauptsächlich aus Seltenerdmetallen bestehen.
Ihre Lieferungen erfolgen hauptsächlich aus China undEs ist offensichtlich, dass das Land seinen Einfluss auf die globale Produktion hat. Es wird darauf hingewiesen, dass aufgrund des Monopols im letzten Jahrzehnt der Preis für Neodym um 750 % und der Preis für Dysprosium um 2.000 % gestiegen ist.
Um keine Magnete zu verwenden,Die Entwickler begannen, sie durch Induktivitäten im Motorrotor zu ersetzen. Dieser Ansatz hat seine Nachteile: Um den elektrischen Strom auf die Spulen im Rotor zu übertragen, müssen zuverlässige Gleitkontaktzahnräder geschaffen werden. Hohe Ströme und konstante Last machen solche Einheiten weniger zuverlässig, was für Elektrofahrzeuge mit hoher Betriebslast nicht akzeptabel ist.
Die Autoren der neuen Idee schlugen ein Schema zur induktiven (drahtlosen) Stromübertragung auf Spulen im Rotor vor; dies kann mit dem kabellosen Laden eines Smartphones verglichen werden.
Beim Testen zeigte sich das neue DesignHoher Wirkungsgrad: Der Wirkungsgrad bei hohen Geschwindigkeiten erreicht 95 %. Außerdem kann ein Motor ohne Schleifkontakte viel seltener gewartet werden, was Zeit und Geld bei der Instandhaltung des Transportsystems spart.
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