Wissenschaftler der University of Reading fanden heraus, dass im vergangenen Winter auf kommerziellen Flügen zwischen New York und
Neue Satelliten werden bald genauere ermöglichenTransatlantikflüge verfolgen. Diese Fähigkeit könnte es Flugzeugen ermöglichen, flexibler in ihren Flugwegen zu sein, um Rückenwind zu folgen und entgegenkommende Böen zu vermeiden. Dies wird dem Luftverkehrssektor helfen, Emissionen kostengünstig und schnell zu reduzieren, ohne auf einen technologischen Durchbruch zu warten.
„Bestehende transatlantische Routenführen dazu, dass sie mehr Kraftstoff verbrennen und Kohlendioxid freisetzen, als sie benötigen, erklärt Katie Wells, Doktorandin an der University of Reading und Hauptautorin der Studie. „Während Wind bis zu einem gewissen Grad bei der Routenplanung berücksichtigt wird, haben Überlegungen wie die Reduzierung der Gesamtflugkosten mittlerweile eine höhere Priorität als die Minimierung von Treibstoffverbrauch und Umweltverschmutzung.“
Einfache Anpassungen der Flugwege sind vielbilliger und kann sofort profitieren, glauben Wissenschaftler. Es ist dringend erforderlich, die Luftverkehrsemissionen zu reduzieren, um die künftigen Auswirkungen des Klimawandels zu mildern.
Während der Studie analysierten Wissenschaftler über35.000 Flüge in beide Richtungen zwischen New York und London vom 1. Dezember 2019 bis 29. Februar 2020. Die Experten verglichen den Treibstoffverbrauch dieser Flüge mit der schnellsten Route, die während des Fluges möglich wäre, mit einer genaueren Luftstromabrechnung.
Es stellte sich heraus, dass der Wind ausgenutzt wurdeIm Winter können die Kohlendioxidemissionen um 6,7 Millionen kg gesenkt werden. Die durchschnittliche Treibstoffeinsparung pro Flug betrug 1,7% für Flüge nach Westen nach New York und 2,5% für Flüge nach Osten nach London.
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