Aufgrund der Stauproblematik können sich Autos unter der Erde fortbewegen und sich dort mit superschneller Geschwindigkeit fortbewegen.
Was ist dieses Tunnelsystem?
Im Jahr 2017 erfolgte die Gründung der damaligen TochtergesellschaftDie Boring Company begann mit dem Bau des ersten Testgrabens auf SpaceX-Territorium, da dies der einzige Ort war, an dem keine Bohrgenehmigungen erforderlich waren. Das Unternehmen grub einen 15 Meter langen Tunnel. Die Tiefe des Grabens betrug 4,6 Meter, die Breite 9 Meter.
Die Mechanik der Fahrzeugbewegung durch Tunnel sieht recht einfach aus. Das Auto wird auf einem Parkplatz abgestellt, über einen Aufzug in einen Tunnel versenkt und anschließend auf Rollschuhen bewegt.
Die Geschwindigkeit solcher Skates kann bis zu 200 . betragenkm/h. Dadurch wird die Reisezeit deutlich reduziert. Wenn die Fahrzeit in Los Angeles 45 Minuten beträgt, kostet Sie die Fahrt durch den Tunnel nur 5 Minuten.
Wie funktioniert das Loop-System?
Das Design des neuen Transportmittels istdass Rohre wie eine U-Bahn unter der Erde liegen: In ihnen entsteht nahezu ein Vakuum, um den Luftwiderstand zu verringern. Als nächstes nutzten die Entwickler die Magnetschwebetechnik, um Objekte mithilfe eines Magnetfelds anzuheben; die Rede ist von speziellen Kapseln, auf denen sich Fahrzeuge bewegen. Außerdem gibt es in den Tunneln keine Reibung, sodass sich die Kapseln mit ultrahoher Geschwindigkeit bewegen und Passagiere befördern.
Sie können regelmäßig wie U-Bahn-Wagen funktionierenUmzug nach Plan. Um das Netz mit Strom zu versorgen und die Strecke in Betrieb zu nehmen, ist geplant, Sonnenenergie aus Paneelen zu nutzen, die direkt am Rohr angebracht werden. Sie planen außerdem, die erhaltene überschüssige Energie zu verkaufen, um das Projekt weiterhin finanzieren zu können.
Doch später beschloss die Boring Company, aufzugebenIch hatte Ideen für ein Luftkissen und um die Projektkosten und den Energieverbrauch zu senken, entschied ich mich für die Verwendung eines Luftkissens. Es ähnelt der Art und Weise, wie sich ein Airhockey-Puck leicht und schnell über einen Tisch bewegt.
Wenn wir über Hyperloop sprechen, dann gibt es diese Technologiewürde verwendet, um den Transport durch solarbetriebene elektromagnetische Impulse zu beschleunigen. Später fanden die Entwickler bei einem solchen System mögliche Risiken des Kontrollverlusts und kehrten auf die Idee eines Magnetkissens zurück.
Fahren nur Autos in den Tunneln?
Nicht wirklich, für die Zukunft plant das UnternehmenAutos als Transportmittel aufgeben und Kapseln mit größerer Kapazität durch Tunnel starten - Hyperloop. Diese Art, von Station zu Station zu gelangen, hat Musk vor etwa zehn Jahren selbst beschrieben: Der Erfinder hoffte, Kapseln anordnen zu können, die sich in einem luftdichten Raum mit hoher Geschwindigkeit bewegen würden. Doch bisher kann ein solches Projekt aus technischen Gründen nicht umgesetzt werden.
Auf der offiziellen Hyperloop-Seite gibt es einen Entfernungsvergleichsrechner, mit dem Sie berechnen können, wie lange der Weg zwischen zwei beliebigen Punkten dauert. Zum Beispiel zwischen Moskau und St. Petersburg - 48 Minuten.
Hyperloop als öffentlicher Nahverkehr. Welche Probleme hat er?
Bevor Sie Ihre Designs testen auflebenden Passagieren haben die Entwickler mehr als 400 Starts des Systems in der Wüste von Nevada durchgeführt. Die ersten Menschen an Bord des neuesten Transportmittels waren der Mitbegründer von Virgin Hyperloop, Josh Gigel, und die Direktorin des hochwertigen Passagierdienstes Sara Luchian. Die Versuchskapsel legte in 15 Sekunden 500 m zurück, die Hyperloop-Geschwindigkeit betrug 160 km/h.
Die ersten Tests haben viel Kritik hervorgerufenBenutzer des sozialen Netzwerks ging es in erster Linie um die Geschwindigkeit des Systems. Als Antwort darauf gaben die Entwickler an, dass Hyperloop das neueste Transportmittel sei und mit nichts bisher Erfundenem zu vergleichen sei.
Unter denjenigen, die mit der neuen Entwicklung unzufrieden sind, gibt es keinenur Internetnutzer, sondern auch Wissenschaftler. Beispielsweise hat der ehemalige Chemiker der Cornell University, Phil Mason, auf YouTube ein Video gepostet, in dem er ausführlich darüber spricht, wie sich Hyperloop selbst im Falle eines geringfügigen Problems in eine Kugel verwandelt, die sich, wenn sie aus einer Waffe abgefeuert wird, so schnell bewegt bis es gegen das nächste Hindernis prallt. Laut Mason wird dies mit dem garantierten Tod aller Passagiere enden.
Er stellte fest, dass bereits eine geringfügige Zerstörung einer einzelnen Kapsel zu einem Druckabfall und einem Ausfall des Systems führen kann.
Wo werden Sie ein Tunnelsystem für Autos bauen?
Der allererste Tunnel der Boring Company begann2017 soll in Kalifornien gebaut werden, und im Sommer 2018 erhielt ein 1,8 km langer einspuriger Straßentunnel mit LED-Beleuchtung die Genehmigung der örtlichen Aufsichtsbehörden und nahm im Winter desselben Jahres den Demonstrationsbetrieb auf.
Ein Jahr später, im Sommer 2019, ein Tunnel in KalifornienSie verbesserten und fügten ein Orientierungssystem für das Fahren im unbemannten Modus sowie eine spezielle Beschichtung hinzu: Dank ihr kann das Auto Geschwindigkeiten von über 100 km / h sicher erreichen.
Auch in Las Vegas wird ein Tunnelnetz gebaut:Die Leitung des städtischen Messezentrums beschloss, experimentell zu versuchen, Besucher mithilfe von Hyperloop zu Ausstellungen zu transportieren. Daher musste die Boring Company bis 2021 zwei Tunnel mit sechs Stationen bauen.
Am Vortag, Ende Oktober 2021, wurde esEs ist bekannt, dass die Behörden von Las Vegas eine Genehmigung zur Erweiterung des Projekts erteilt haben. Das bedeutet, dass 5-10 weitere Stationen erscheinen. Die Boring Company stellt fest, dass im Rahmen des Vertrages jährlich 15-20 neue Stationen in der Stadt gebaut werden - bis das System das Zielniveau erreicht - 51 Stationen und eine Länge von 42 km.
Die Boring Company entwickelt ihre Produkte weiterWir verfügen über das neueste Verkehrsnetz und haben bereits Verträge zu dessen Ausbau unterzeichnet, so dass die Skepsis gegenüber dieser Verkehrsart vergleichsweise seltener anzutreffen ist als früher.
Das Unternehmen betont auch, dass alle ihre Arbeitwird aus verschiedenen privaten Quellen finanziert, es sind jedoch keine Haushaltsmittel für die Entwicklung vorgesehen, sodass das Experiment bei einem Scheitern keine Auswirkungen auf das Verkehrssystem haben wird.
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