1.200 km sind etwa doppelt so viel wie ein Tesla Model S mit der gleichen Leistung zurücklegen kann.
Für
Die Durchschnittsgeschwindigkeit des EQXX lag mit 83 km/h etwas niedriger. Vielleicht, weil die Autobahnen zu Beginn der Reise gesperrt waren und das Team 8 der 14,5 Stunden der Reise die Klimaanlage nutzte.
Als das Auto Silverstone erreichte, setzte sich Formel-E-Fahrer Nick de Vries ans Steuer und fuhr es für weitere 11 Runden um die Rennstrecke. Er fuhr den EQXX bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h.
Auf dem Dach des EQXX sind etwa 117 Solarmodule installiertPaneele, aber sie sind nicht mit dem Netzteil verbunden, sondern laden eine zusätzliche LiFePO4-Batterie auf. Letztere versorgt die Glühbirnen, das Infotainmentsystem, die Ventilatoren und andere Geräte in der Kabine mit Strom. Mercedes-Benz schätzt, dass die Solarunterstützung bei idealen Wetterbedingungen maximal etwa 25 km pro Tag hinzukommt.
Das Auto wiegt 1750 kg - weniger als die Hälftewas ein Tesla Model S mit einer ähnlichen Batteriekapazität wiegt – dank Gewichtseinsparungen in allem, von siliziumreichen Batterieanoden bis hin zu kohlenstoffverstärkten Zuckerrohrverbundwerkstoffen und geschmiedeten Magnesiumrädern mit Bridgestone-Reifen mit extrem niedrigem Rollwiderstand.
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