Fahrer des selbstfahrenden Autos von Apple müssen alle 1,77 km eingreifen, um das Auto zu kontrollieren. Während
Autos von General Motors können im unbemannten Modus mehr als 8,3.000 km zurücklegen. Dies ist auch ein Indikator dafür, dass 1.000 km Drohnen von Zoox und Nuro passieren.
Zur gleichen Zeit in der Liste der EntwicklungsabteilungDas kalifornische Transportwesen gibt unter Berufung auf Daten, die Bloomberg in seine Liste aufgenommen hat, keinen Hinweis auf die unbemannte Laufleistung des autonomen Tesla-Modus - einem der Marktführer auf diesem Gebiet. Die Laufleistungsindikatoren ohne menschliches Eingreifen werden nicht angezeigt, und Yandex bezeichnet diese Metrik in den UAVs des Unternehmens als irrelevant.
Apple begründete diese Zahl damit, dass das Unternehmen diesen Bereich erst seit kurzer Zeit entwickelt.
Neuerdings einer der berühmtesten der WeltYouTube-Blogger in der Welt der Technologie Marques Brownlee führte im Rahmen der CES 2019-Ausstellung in Las Vegas eine Testfahrt mit selbstfahrenden Autos von Yandex.Taxi durch. Brownlee fuhr eine Drohne durch die Straßen von Las Vegas, sprach darüber die Eigenschaften des Autos von Yandex.Taxi und erklärte, dass „er nach solchen Fahrten Hoffnung auf die Zukunft fahrerloser Taxis hat.“