Rolls-Royce hat eine Ausschreibung zur Neukonstruktion des strategischen Bombers B-52 Stratofortress gewonnen, die dies ermöglichen wird
Was ist bekannt?
Die B-52 Stratofortress erhält acht KräfteRolls-Royce F130-Installationen. Sie sind leicht zu warten und verbrauchen im Vergleich zu Pratt & Whitney TF33-PW-103. Ihr Dienst endet im Jahr 2030. Für neue Triebwerke müssen die Flugzeuge mit großen Fächern ausgestattet sein.
Wir sagen für diesen #B52sday bei #ASC22 eine windige Vorhersage voraus. ????
Das #B52 Commercial Engine Replacement Programabsolvierte Windkanaltests mit ähnlichen Modellen, die von Ingenieuren in den 1950er Jahren verwendet wurden, um Daten für zukünftige Flugtests zu sammeln. Dadurch wird sichergestellt, dass die neuen Motoren wie erwartet funktionieren. pic.twitter.com/33JYrx7jbD
– Boeing Defense (@BoeingDefense) 20. September 2022
Zum Testen entwickelte das Unternehmen das Modell B-52.Stratofortress im Maßstab 1:25 Das Flugzeug wurde im Windkanal getestet. Im Rahmen des Tests wurde eine Fluggeschwindigkeit von knapp 1120 km/h simuliert, d.h. ca. 1 max.
Rolls-Royce unterzeichnete einen Vertrag über die Lieferung von 608F130 Motoren, Ersatzteile und Zubehör. Der Deal hat einen Wert von 500 Millionen US-Dollar, aber wenn das britische Unternehmen erfolgreich ist und alle Anforderungen der US-Armee erfüllen kann, wird der Auftragswert um mehr als das Fünffache erhöht – auf bis zu 2,6 Milliarden US-Dollar.
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Beachten Sie, dass aufgrund des Pratt & WhitneyDer strategische Bomber B-52 Stratofortress vom Typ TF33-PW-103 ist eines der teuersten Flugzeuge in der gesamten Flotte der US-Luftwaffe. Die Kosten für eine Flugstunde betragen etwa 70.000 US-Dollar.
Bild: Air Force Magazine