Forschungsgruppenleiter Yin Zhongjie vom Shanghai Institute of Mechanical Engineering und
„Wenn die Flugbahn eines HyperschallsDas Flugzeug wurde mit den Gleichungen geplant, die für herkömmliche Raketentriebwerke geschrieben wurden, dann könnte es die Kontrolle verlieren oder sogar abstürzen “, sagte der Wissenschaftler.
Hyperschalltriebwerke wie der Scramjet benötigen hohe Geschwindigkeiten, um heiße, sich schnell bewegende Luft zu komprimieren und Kraftstoff in einer Brennkammer ohne bewegliche Teile zu entzünden.
Dadurch können Hyperschallflugzeuge fliegenüber größere Entfernungen und mit größerer Effizienz als raketengetriebene Raketen. Darüber hinaus sind diese Flugzeuge nicht den Stößen und Rollen ausgesetzt, die Raketen erfahren, die den Luftstrom erheblich verändern und den Motor beschädigen können.
Um diese Schwierigkeiten zu überwinden, hat das Team erstelltein neuer Algorithmus, der das Berechnungsverfahren stark vereinfacht. Computersimulationen haben gezeigt, dass es mit der neuen Methode möglich ist, eine Flugbahn zu konstruieren, die länger dauert als üblich. Die Berechnungen waren jedoch genau genug, um das notwendige Manöver in einer Entfernung von 6,8 km durchzuführen.
Die Arbeit des Forschungsteams ist großartigBeeinflusst von David Benson, einem ehemaligen Doktoranden am Massachusetts Institute of Technology (MIT), der einen mathematischen Ansatz namens pseudospektrale Gaußsche Dekodierung vorschlug, kann diese Methode die Flugsteuerung von Trägerraketen erheblich vereinfachen.
Wissenschaftler haben auch behauptet, verwendet zu habenNASA-Algorithmus, der für das Hyperschallflugzeug X-33 entwickelt wurde. Obwohl das X-33-Projekt fast abgeschlossen war, wurde es 2001 von der NASA aufgrund technischer Schwierigkeiten eingestellt.
Inzwischen TechnologieentwicklungAeronautische Hyperschallflugzeuge haben bei der chinesischen Regierung große Aufmerksamkeit erregt. Lokale Universitäten erhalten Fördergelder für den Bau und Testflug von Flugzeugprototypen mit fortschrittlichen Antriebssystemen wie Rotationsdetonationsaktuatoren und dem Hyperschall-Staustrahltriebwerk (Scramjet).
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