Chinesische Wissenschaftler suchen nach einer Möglichkeit, ein relatives Flugzeug in der Luft im Hyperschall sicher zu trennen
Was bekannt ist
Der Test fand in einer Hyperschall-Aerodynamik stattJF-12-Rohr unter der Leitung von Wang Yunpeng, außerordentlicher Professor des Instituts für Mechanik der Chinesischen Akademie der Wissenschaften in Peking. Für das Experiment wurden ein 1 Meter langer Träger und ein Modell eines Orbitalflugzeugs im Maßstab 1 zu 80 entwickelt.
Chinesische Forscher glauben, dass TechnologieSprungschanzen, die früher zum Abheben von Jägern von Flugzeugträgern dienten und bereits als veraltet gelten, können für orbitale Starts angepasst werden. Wissenschaftler glauben, dass die alte Methode ihnen helfen wird, das Problem unvorhersehbarer Turbulenzen zu lösen, die bei Überschallgeschwindigkeit auftreten, und eine reibungslose Trennung des Flugzeugs vom Träger zu erreichen.
Das Experiment hat gezeigt, dass dies möglich ist.Während des Tests trennte sich das Flugzeugmodell in Sekundenbruchteilen vom Träger. Gleichzeitig erfolgte der Abstieg mit siebenfacher Schallgeschwindigkeit, d.h. 8644 km/h. In Zeitlupe war zu sehen, dass die Nase des Flugzeugs aufgrund von Turbulenzen angehoben wurde und danach das Heck.
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Es wird erwartet, dass es in Zukunft ein solches System geben wirdfür suborbitale Flüge von einem Punkt unseres Planeten zum anderen sowie für Flüge in den Weltraum eingesetzt werden. In solchen Fällen wird der Träger verwendet, um auf Hyperschallgeschwindigkeit zu beschleunigen, zu der das Shuttle mit Passagieren nicht in der Lage ist.
Laut chinesischen WissenschaftlernEine Full-Size-Version des Flugzeugs mit einem Gewicht von 87 Tonnen wird sich in 8 Sekunden vom Träger trennen. Außerdem werden dafür nicht mehr als 10 % der Motorleistung benötigt, wodurch auf den Einsatz zusätzlicher Beschleuniger verzichtet werden kann.