XPeng flog am Montag, 10. Oktober, einen Prototyp davon
Die Entwickler behaupten, dass das Auto kannbeschleunigen auf eine Geschwindigkeit von 130 km / h. Es wird von einem Acht-Rotor-Design gesteuert und kann zwei Passagiere gleichzeitig befördern. Im Gegensatz zu Flugzeugen und Hubschraubern sollten vertikale Start- und Landesysteme (eVTOL) theoretisch schnelle und erschwingliche Reisen von Punkt zu Punkt innerhalb der Stadt ohne speziell ausgestattete Start- und Landeplätze ermöglichen.
Das getestete Modell - XPeng X2 - hat ein Gehäuse ausKohlefaser und acht Rotoren, die an vier Armen montiert sind (zwei Rotoren pro Arm). Es ist 4,97 m lang, 4,78 m breit und 1,36 m hoch, aber die Flügel können heruntergeklappt werden, um seine Breite auf 1,83 m zu reduzieren.Das Unternehmen gibt an, dass dieses eVTOL ein Leergewicht von 560 kg hat und das maximale Startgewicht 760 kg beträgt.
XPeng X2. Foto: XPENG AEROHT
XPeng ist nicht das einzige Unternehmen, dasan der Entwicklung fliegender Autos beteiligt. Weltweit werden Dutzende von eVTOL-Projekten entwickelt. Allerdings haben nur wenige erfolgreich die Fähigkeit bewiesen, Passagiere an Bord zu befördern.
Selbstfahrende Autos könnten das theoretischPassagiere hoch über Staus durch die Stadt befördern. Aber der Sektor steht immer noch vor großen Herausforderungen, darunter die Akkulaufzeit (der X2 kann mit einer einzigen Ladung nur 35 Minuten lang fliegen), die Flugsicherung und -sicherheit sowie Infrastrukturprobleme. Laut dem Bericht von XPeng plant das Unternehmen jedoch, 2024 mit „kleinen Auslieferungen“ des X2 zu beginnen.
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Titelbild: XPENG AEROHT