Die Ingenieure begannen mit dem Test des ersten klappenlosen Flugzeugs der Welt.

Heutzutage sind herkömmliche Flugzeuge auf ein komplexes System aus Klappen, Querrudern, Höhenrudern und anderem angewiesen

Steuerflächen zum Manövrieren in der Luft. Trotz mehr als einem Jahrhundert Luftfahrtgeschichte ist dieses komplexe, schwere und teure System nahezu unverändert geblieben.

Das von BAE in Zusammenarbeit mit der Universität Manchester und der britischen Regierung entwickelte Flugzeug verwendet Luftstrahlen anstelle von Klappen, die mit Überschallgeschwindigkeit unter den Flügel blasen.

Das Unternehmen sagte, dass die in Magma verwendete Technologie die Steuerung von Flugzeugen vereinfachen und deren Flugleistung verbessern wird.

Zuvor haben Wissenschaftler der Central South University of China ein keramisches Verbundmaterial entwickelt, mit dem sich Überschallflugzeuge häuten lassen.