Eine neue Studie wurde von Experten der amerikanischen Purdue University durchgeführt: Ihre Entwicklung wird zur Reduzierung beitragen
Das neue Gerät nutzt eine alternative Kühltechnologie, um die Wärme aus dem Ladekabel abzuleiten. Auf diese Weise kann der zum Laden eines Elektrofahrzeugs benötigte Strom in weniger als fünf Minuten geleitet werden.
Bei ihrer Arbeit konzentrierten sich die Autoren aufStromkabel, da dessen Konfiguration für die Ladegeschwindigkeit verantwortlich ist. Moderne Lösungen basieren auf Flüssigkeitskühlsystemen, die ähnlich wie bei Computern verwendet werden, um eine Überhitzung zu verhindern. Diese Systeme können jedoch nicht wesentlich erweitert werden, um die Strommenge zu erhöhen und das Laden zu beschleunigen. In diesem Fall wird das Kabel erheblich größer.
Während der Experimente gelang es den Autoren, sich zu entwickelnPrototypkabel basierend auf Flüssigkeitsdampfkühlung. Die darin erzeugte Wärme wandelt die Flüssigkeit in Dampf um, der dann zirkuliert, abkühlt und wieder in flüssige Form übergeht, bevor er erneut durch das System strömt.
Dadurch ermöglicht der neue Ansatz die Verarbeitungmehr Wärme als bestehende Pendants, die bereits an Ladestationen in Betrieb sind. Der neue Prototyp kann mehr als 2.400 Ampere verarbeiten. Das sind 1.000 Ampere mehr als nötig, um die Ladung eines Elektrofahrzeugs auf fünf Minuten zu reduzieren, und mehr als 4,6-mal mehr als bei bestehenden Ladegeräten.
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