Zum ersten Mal seit den 1960er Jahren wurden rotierende Detonationsraketenmotoren entwickelt.

Das System, das als rotierendes Detonationsraketentriebwerk bekannt ist, wird es Raketen der Oberstufe ermöglichen,

Weltraummissionen werden leichter, fliegen weiter und brennen sauberer.Und zum ersten Mal hat ein Forscherteam experimentelle Beweise für die sichere und funktionelle Detonation von Wasserstoff und Sauerstoff in einem rotierenden Detonationsraketentriebwerk vorgelegt.

Bei rotierender Bezeichnung treten Explosionen aufum das Innere des Raketentriebwerks und werden durch die Zufuhr von Wasserstoff und Sauerstoff zum System in den richtigen Mengen unterstützt. Dieses System erhöht den Wirkungsgrad des Raketentriebwerks, sodass mit weniger Kraftstoff mehr Energie erzeugt wird als mit herkömmlicher Raketenenergie, wodurch Last, Kosten und Emissionen reduziert werden.

Explosionen erzeugen Energiestöße, dieBewegen Sie sich von 7200 auf 9000 km pro Stunde, was mehr als dem Fünffachen der Schallgeschwindigkeit entspricht. Sie sind in einem robusten Motorgehäuse aus Kupfer und Messing untergebracht. Die Technologie wurde seit den 1960er Jahren untersucht, war jedoch aufgrund der verwendeten chemischen Treibmittel oder ihrer Mischung nicht erfolgreich. Ein Forscherteam zwang die Technologie zum Arbeiten und glich den Verbrauch von Kraftstoff, Wasserstoff und Sauerstoff, die in den Motor freigesetzt wurden, sorgfältig aus.

"Wir mussten die Abmessungen der treibmittelfreisetzenden Düsen anpassen, um die Durchmischung für das lokale Wasserstoff-Sauerstoff-Gemisch zu verbessern.Wenn es also zu einer rotierenden Explosion für dieses frische Gemisch kommt, bleibt es erhalten.Denn wenn Sie eine leicht gemischte Komposition haben, wird esneigen dazu, langsam zu deflagrieren oder zu brennen, anstatt zu explodieren."

Karim Ahmed, Assistenzprofessor für Maschinenbau und Luft- und Raumfahrttechnik, UCF

Das Team musste auch Beweise sammeln.die Existenz ihrer Erfindung. Dazu führten sie einen Tracer in den Wasserstoffbrennstoffstrom ein und quantifizierten die Detonationswellen mit einer Hochgeschwindigkeitskamera.