
General Electric entwickelt weiterhin einen Adaptivzyklusmotor. Um das Ziel der Luftwaffe zu erreichen
Was ist bekannt?
Dafür erhielt der Hersteller 203 Millionen Dollar"Technologieverbesserung und Risikominderung". Fast 100 Millionen Dollar mehr werden für Forschung und Entwicklung ausgegeben. Der Vertrag muss bis Dezember 2024 abgeschlossen sein.
General Electric entwickelt den XA100-Motor.die in den Kampfflugzeugen F-35 Lightning II der fünften Generation anstelle von Pratt & Whitney F135. Der XA100 wird auch im Jäger der sechsten Generation verbaut, der Mitte des nächsten Jahrzehnts erscheinen wird.

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Pratt & Whitney arbeitet auch daranadaptiver Zyklusmotor. Sie schlägt jedoch vor, es speziell dem Kämpfer der sechsten Generation zu überlassen. Gleichzeitig empfiehlt der Hersteller, die F135-Triebwerke im F-35 Lightning II-Flugzeug aufzurüsten.