In China präsentierte sich ein Keramikverbundstoff für Überschallflugzeuge. Es wird einer Temperatur von dreitausend Grad Celsius standhalten!

Ein neuer Verbundwerkstoff auf Basis von Keramik und feuerfesten Materialien soll Hitze standhalten

Temperaturen bis zu 3.000 Grad Celsius.Weitere technische Details der künftigen Legierung wurden noch nicht bekannt gegeben. Es ist nur bekannt, dass das Flugzeug bei einer Ummantelung der Flugzeugzelle mit einem solchen Material Geschwindigkeiten von bis zu Mach 20 – mehr als 20.000 km/h – fliegen kann.

Die Verkleidung ist eines der Hauptprobleme bei der Konstruktionmoderne Hyperschallflugzeuge. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit muss das Material des Flugzeugs extremen Temperaturen standhalten, unter anderem aus einem Plasmafilm, der sich mit hoher Geschwindigkeit auf der Oberfläche bildet.

China ist eines der am weitesten entwickelten LänderBereich der Entwicklung von Hyperschallflugzeugen. Kürzlich führten chinesische Ingenieure des Chengdu Aviation Research and Design Institute die erste Phase des Prüfstandtests des kombinierten Hyperschalltriebwerks TBCC durch – es kann für Hyperschallflugzeuge verwendet werden.

Vor kurzem präsentierte General Electric einen Prototyp eines Rotations-Detonationsmotors, der Flugzeuge auf Hyperschallgeschwindigkeit beschleunigen kann.

Neben General Electric auch MotorenentwicklungBei Überschallflügen sind mehrere andere Unternehmen beteiligt, darunter Aerojet Rocketdyne und die NASA. Es ist jedoch noch nicht bekannt, wann solche Flugzeuge tatsächlich auf dem breiten Markt erscheinen werden.

Bis heute viele Luftfahrtentwicklerversuchte, Hyperschallflugzeuge zu erstellen, verschiedene Formen zu verwenden und mit Streamline zu experimentieren. Das auffälligste Beispiel ist der Überschall-Passagierschiff Concorde, der mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1,8 Tausend km / h fliegt. Der Einsatz von Überschallflugzeugen war jedoch für Fluggesellschaften zu teuer.