In den USA boten Ingenieure an, Züge mit Batterien auszurüsten

Güterzüge fahren in den USA immer noch dieselelektrisch, weil das Land schwieriger ist

Elektrifizierung von Strecken über EisenbahnenWege aufgrund großer Entfernungen. In dieselelektrischen Zügen ist der Motor mit einem Generator verbunden, der die mit den Achsen der Lokomotive verbundenen Elektromotoren mit Strom versorgt. Daher erscheint die Umstellung von Zügen auf Batterieantrieb aufgrund des Vorhandenseins eines Elektromotors machbar. Der zuletzt stark gesunkene Batteriepreis fördert auch die Elektrifizierung von Güterzügen.

Züge spielen in den Vereinigten Staaten eine wichtige Rolle beim Transport, insbesondere bei schweren Gütern wie Kohle, Holz und Erz.

Neue Batteriezüge werden es immer könnenVerwenden Sie einen Dieselmotor als Reservekraftstoffquelle. Historisch gesehen wurden in den Vereinigten Staaten dieselelektrische Züge als Stromerzeuger in Notfällen eingesetzt. Anfang 1998 verloren Eisstürme im Nordosten der Vereinigten Staaten und in Teilen Kanadas über eine Million Menschen ohne Strom. In einem Vorort von Montreal verlegte der Bürgermeister eine komplette dieselelektrische Lokomotive ins Bürgermeisteramt, um die Bewohner im Notfall mit Strom zu versorgen. Mit der Zunahme von extremen Wetterbedingungen und Stromausfällen können batteriebetriebene Züge eingesetzt werden, um Stromausfälle zu vermeiden.

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