Zu den Hauptvorteilen der neuen Technologie zählen die Entwickler die Unabhängigkeit des Systems von Signalen
Insbesondere für Bauunternehmen, die regelmäßig unter Tage arbeiten, könnte die neue Lösung interessant sein.
Während des Tests erstellte Taisei mithilfe eines Lasersensorsystems eine 3D-Karte der Tunnel.
Während des Betriebs bewegte sich das Gerät nicht nur präzise in die richtige Richtung, sondern wich auch auftauchenden Hindernissen aus oder blieb vor ihnen stehen und scannte den Raum um sich herum.
Bisher hat niemand eine solche Technologie auf dem japanischen Markt mit ausreichender Einsatzbereitschaft angeboten.
Die Testplattform warein Müllwagen, der mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h durch den Tunnel fuhr. Die erste Fahrt mit einem Fahrer am Steuer diente dazu, eine dreidimensionale Karte zu erstellen, die das nachfolgende Auto bereits im Automatikmodus machen konnte.
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