Novaya Poshta organisierte einen Tag für Journalisten, um die Technologien vorzustellen, an denen sie noch arbeiten (die meisten von ihnen).
Mobile Filiale Neue Post in einem Container
Über dieses neue Produkt – mobil – haben wir bereits geschriebenNeues Postamt in einem Frachtcontainer. Es passt in einen Standard-BDF-Container, den das Unternehmen bereits verwendet. Die Einsatzzeit dieser Abteilung beträgt 5-10 Minuten, die Produktivität beträgt 10.000 Pakete pro Monat. Es lässt sich relativ einfach auf einen LKW laden, bewegen und aufrollen/entfalten. Es versteht sich, dass solche Filialen als temporäre Filialen betrieben werden können (z. B. im Falle von Reparaturen an der Filiale) sowie als temporäre Filialen während Festivals, Konzerten oder Veranstaltungen eingerichtet werden können. Es besteht auch die Möglichkeit, es in Urlaubsgebieten (Küste oder Bergland) einzusetzen, wo seine Anwesenheit nicht das ganze Jahr über erforderlich ist.
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Video, das die Bereitstellung mobiler Zweigstellen demonstriert:
Und so wird es transportiert.Übrigens plant Novaya Poshta auf Basis des BDF-Containers nicht nur eigene Filialen, sondern auch ein vollautomatisiertes mobiles Depot (mehr dazu weiter unten) oder eine automatische Paketsortierstation mit Lagerrobotern.
Poshtomat Roboks zum Empfangen von Paketen
Vandalismussichere Paketterminals sind wir alle bereits gewohntSchränke mit Zellen für den Empfang von Paketen ohne menschliches Eingreifen, jetzt bereitet sich Nova Poshta nicht nur auf die Ausgabe, sondern auch auf den Empfang von Paketen ohne menschliches Eingreifen vor. Zu diesem Zweck wurde ein spezieller Paketautomat geschaffen, der das Gewicht und die Abmessungen des Pakets ermitteln und anschließend die Versandkosten berechnen kann. In der Nova Poshta-Anwendung kann alles erledigt werden, einschließlich der Zahlung. Der Paketautomat wurde von Kapelou entwickelt und ermöglicht die Platzierung von 176 Paketschließfächern auf einer Fläche von 2 Quadratmetern.
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Mini-Depot ohne Personen für automatische Sortierung
Das gleiche automatische Depot mit UkrainischRoboter Deus Robots, erstellt unter Beteiligung des ukrainischen Unternehmens InterCargoTruck. Außerdem ist es in einem Standard-BDF-Container untergebracht, was einen schnellen Einsatz in städtischen Umgebungen ermöglicht. Ein solches Depot kann 2.000 Pakete bearbeiten und Pakete in bis zu 100 Richtungen sortieren (voraussichtlich handelt es sich dabei um Sortierterminals, nach denen die Pakete an den Empfänger versendet werden). Und dies ist ein separates Projekt, das nichts mit dem zuvor gezeigten städtischen Minidepot (mit einer Plattform für eine Drohne, einer Abteilung für Personal, Regalen für Pakete und einem Postamt) zu tun hat. Diese Art von Minidepot wurde unter Beteiligung der Firma MokAvto erstellt.
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Yaskawa-Roboterarm
Laut Top-Managern von Nova Poshta ein solcher Roboterermöglicht es Ihnen, das letzte Glied in der Logistikkette zu schließen, wo eine Person benötigt wird. Die Kosten für einen solchen Roboter des japanischen Unternehmens Yaskawa liegen zwischen 40 und 120.000 Dollar. Die Firma Kapelou passt es an, aber die Software für diesen Arm (das Modell heißt MOTOMAN GP7, es ist ein Roboterarm mit 6 Aktionsachsen, der Lasten von bis zu 5 Kilogramm heben kann) ist in Nova Poshta geschrieben. Es kann in Abteilungen zur Paketausgabe oder in Sortierterminals zur Auslage auf einer laufenden Förderstrecke eingesetzt werden.
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Video dieses Roboterarms in Aktion. Das Unternehmen gibt an, dass dies 5 % seiner Betriebsgeschwindigkeit sind – speziell für Demonstrationszwecke.
Erkennung von Mitarbeiterbewegungen
New Post plant den Einsatz von TechnologieComputer Vision mit Intel RealSense, um ihre Aktionen zu analysieren und zu zählen. Das Sammeln solcher Daten ermöglicht es Ihnen, Schwachstellen in der Aktionskette zu finden und die Arbeit zu optimieren, mit dem Ziel, die Lieferung zu beschleunigen und Verzögerungen und Kosten zu reduzieren.
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Satellitenempfänger für Container
Und dank dessen können wir alleVerfolgen Sie die Bewegung Ihres Pakets in der Anwendung Neue Post in Echtzeit. Das Modell heißt Reach RS2 und ermöglicht es Ihnen, den Container, in dem die Pakete reisen, mit einer Genauigkeit von bis zu 50 Zentimetern zu verfolgen. Wie wir alle wissen, wird diese Technologie von Nova Poshta bereits in großem Umfang eingesetzt.
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Roboter für die automatische Zustellung von Paketen
Vor Ihnen anscheinend ein sehr früher Prototypein Roboter für die automatische Zustellung von Paketen in Filialen. Seine Aufgabe ist es, ein Paket aus der Zelle zu nehmen und es zum Liefertisch des Kunden zu schicken. Ich werde nicht überrascht sein, wenn wir sie in ein paar Jahren bereits in Nova Poshta-Filialen sehen werden, was die Zeit für die Paketausgabe weiter verkürzen und den menschlichen Faktor verringern wird. Ein solcher Roboter agiert immer einwandfrei und sucht mit dem Paket nicht die gewünschte Zelle, sondern weiß sofort, wo sie sich befindet.
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Videodemonstration der Arbeit. Bisher sieht es noch so aus, als ob Novaya Poshta noch ganz am Anfang der Entwicklung eines solchen Roboters steht.
Universalchip für Kuriere
Und das ist vollständig.kein Hexenwerk, aber eine Sache, die die Arbeit von Kurieren, die Paketschließfächer in Mehrfamilienhäusern bedienen, erheblich erleichtert. Jeder weiß, dass man nur mit Hilfe eines NFC-Schlüsselanhängers in den Eingang eines Wohnhauses gelangt, und jeder Eingang hat seinen eigenen. Ein solches Gerät ermöglicht es Ihnen, den Schlüsselanhänger für kurze Zeit aus der Ferne neu zu programmieren, was ausreicht, um das Paketfach am Eingang zu warten, und ersetzt einen Haufen Schlüsselanhänger, die Kuriere jetzt gezwungen sind, mit sich zu führen.
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Lidar zur automatischen Messung von Paketabmessungen
Der Leiter, der mit RealSense zusammenarbeitet, ermöglicht es Ihnen, die Abmessungen des Pakets schnell zu bestimmen. Anscheinend wird er (oder seine Analoga) im automatisierten Mini-Depot stehen, um Pakete zu erhalten.
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Sensoren und Armbänder für Mitarbeiter von Nova Poshta
Und dies ist nur eine Technologie, die die Redakteure nicht umhin konnte gg Probleme im Zusammenhang mit der Mitarbeiterüberwachung(In der Wirtschaft gibt es den Begriff „Sabotage von unten“, wenn den Mitarbeitern die Handlungen des Unternehmens ihnen gegenüber nicht gefallen.) Mit speziellen Armbändern (das zweite davon ist übrigens ein normales Mi-Band) können Sie die Bewegungen der Mitarbeiter im Terminal in Echtzeit verfolgen (im Terminal sind spezielle Sensoren installiert, um das Mi-Band zu verfolgen). Von den Managern von Nova Poshta erhielten wir eine Antwort auf eine logische Frage: Unser Ziel ist es, die Arbeit komfortabler und effizienter zu gestalten. „Menschen sollten bei der Arbeit nicht schwitzen“ (wörtliches Zitat), das heißt, vereinfacht gesagt, sie sollten sich nicht „beeilen“, während sie versuchen, ihre Arbeit zu erledigen. Eine Untersuchung der Mitarbeiterbewegungen innerhalb des Terminals sollte Möglichkeiten zur Optimierung der Arbeit (und damit zur Beschleunigung der Lieferung) identifizieren.
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Terminal-Laserscanner
Schließlich ist auf dem Territorium des KIT (dem sogenanntenKiewer Terminal der Neuen Post, und der Name bedeutet „innovativ“. Seit unserem ersten Besuch sind mehrere Jahre vergangen, und es ist unmöglich, nicht zu bemerken, wie aufgeregt es geworden ist (sie haben neue Linien eingeführt, sie beherrschen den Raum des zweiten und sogar im dritten „Stock“). Um die Sortierung zu beschleunigen, wird ein Laserscanner eingesetzt, der die Größe der Pakete sofort ermittelt.
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So funktioniert die Sortieranlage von Nova Poshta im KIT heute:
Zebra-Kameras zur Optimierung der Containerbeladung
13 KIT-Rampen nutzen bereits spezielleKameras (im dritten Foto ist oben ein weißes Kästchen zu sehen), die die Beladung des Containers analysieren. Laut den Mitarbeitern von Nova Poshta können Sie damit die Containerbeladung um 5–8 % erhöhen und so den Platz im BDF-Container optimieren. Generell ist die Monstrosität aller Bauwerke im Inneren des Terminals wirklich beeindruckend. Nach Angaben der Unternehmensleiter ist es ihr Ziel, eine Verarbeitungsleistung von 72.000 Paketen pro Stunde zu erreichen, mit der nicht jedes Logistikterminal auf der Welt aufwarten kann.
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Automatische Sortierung von Kleinpaketen
Sie testen im KIT (auf jeden Fall Pakete fürKlebeband, das wir sahen), ein neues System mit automatischer Sortierung von kleinen Paketen. Jeder dieser Roboter auf der Linie besteht aus zwei unabhängigen Teilen (mit einer Plattform für das Paket) und kann vor dem Container (sie sind blau) anhalten und das Paket hineinladen. Gleichzeitig stoppt natürlich der Roboter und alle Roboter dahinter auch. Doch dann nehmen sie wieder Fahrt auf.
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Wie schnell diese Roboter auf der Linie sausen, lässt sich im Video beurteilen:
Im trockenen Rückstand
New Post entwickelt sich nicht nur weiter, sondern auchund in die Infrastrukturentwicklung investieren (Pläne für 2022: 5 Milliarden Griwna, eine unvorstellbare Summe). Was aber noch beeindruckender und erfreulicher ist, ist die ständige Investition in IT-Projekte und Automatisierung. New Post ist heute neben beispielsweise der Privatbank einer der Motoren der Wirtschaft und erfüllt eine lebenswichtige Funktion, denn die Logistik (Warenverkehr) ist das Lebenselixier der gesamten Wirtschaft. Und all dies geschieht im Gegensatz zu Spekulationen und Missverständnissen nicht, um die Lieferraten zu erhöhen und Mitarbeiter zu halten, sondern genau im Gegenteil: um die Lieferung effizienter (d. h. ihre Kosten zu senken) und schneller zu machen. Und die Automatisierung und Erfassung von Statistiken über die Handgelenkgeräte der Mitarbeiter des Unternehmens sollte die Arbeit der Menschen nicht erschweren (erinnern Sie sich: Mitarbeiter „sollten nicht schwitzen“?), sondern ihre Arbeit angenehmer machen, indem der Umfang bedeutungsloser Arbeit (einschließlich der damit verbundenen) beseitigt oder reduziert wird mit der Bewegung um ein riesiges Terminal). Alles aus zwei Gründen: Verkürzung der Lieferzeit und Reduzierung der Betriebskosten für die Lieferung.
P.S.Das Unternehmen hat noch keine konkreten Angaben zum Zeitpunkt der Einführung all dessen im Allgemeinen (und der Lieferung durch Drohnen im Besonderen) gemacht, aber bisher wurde bestätigt, dass 4 PD-1-Drohnen von Ukrspetsystems bereits in Produktion sind. Und das sind Serienmodelle, keine Prototypen.
Für diejenigen, die mehr wissen wollen
- Inside KIT: So funktioniert das fortschrittlichste Sortierterminal von New Mail
- Warum braucht New Post Drohnen, Roboter und Elektroautos und wann werden sie mit der Paketzustellung beginnen?
- New Post gründet eine eigene Fluggesellschaft
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- Novaya Pochta schickte eine Drohne mit Paketen von Kiew nach Lemberg und plant, die erste in der Ukraine zu sein, die einen kommerziellen Dienst für eine solche Lieferung einführt (Reportage)