Albina Khusnutdinova, Leiterin des Concierge-Service
Mein ganzes Leben lang habe ich nach einem Job in einem Bereich gesucht, in dem ich konnte
Dann gab es nichts in der Stadt, nicht einmal Geschäfte,nur zwei vermietete Häuser. Wir stellten uns einfachen alltäglichen und komplexeren Fragen: Wir mussten Auswege aus Situationen suchen und Fragen beantworten. Angefangen damit, wo man Brot kauft oder wie man einen Klempner ruft, bis hin zum Erstellen von Dokumenten oder Anträgen.
Wir lösen Probleme hauptsächlich über Telegram.Wenn ein Bewohner keine Gegensprechanlage oder Steckdose hat, muss er sich nicht selbst einen Spezialisten suchen - er schreibt an den Concierge-Service, und wir finden eine Person, die alles repariert. Auf der Grundlage des Concierge-Service können Sie beispielsweise eine Bescheinigung erhalten oder einen Reisepass erstellen. Eine unserer Aufgaben ist es, alle Stadtchats zu lesen und zu verwalten. Wir müssen uns über alles bewusst sein, was in der Stadt passiert.
Ganz am Anfang hatte der Concierge-Service vierLeute, und wir haben im Schichtdienst gearbeitet, jetzt sind sechs Leute im Team, und ich leite den Service. Zu meinen Aufgaben gehört die Teamentwicklung. Die Mitarbeiter helfen den Bewohnern und ich den Mitarbeitern.
Es scheint mir, dass dieser Beruf einer der am meisten istdie wichtigsten in der Stadt. Schließlich bearbeiten wir nicht nur eingehende Anfragen, sondern kommunizieren selbst bei Ausflügen mit Bewohnern, treffen Gäste. Nach unseren Ausflügen zogen viele Einwohner in die Stadt - es ist sehr angenehm, ein solches Ergebnis zu sehen.
Ich bin sicher, die Städte der Zukunft brauchen Concierges,damit die Verbindung zur Realität und Live-Kommunikation nicht verloren geht. Ich bin mir nicht sicher, ob alle Prozesse automatisiert werden können – sie sind nicht perfekt. Manchmal gibt es Zeiten, in denen eine Person überhaupt nicht versteht, wer ihr helfen kann - sie steht vor einem Problem, das in keine Kategorie passt. Wir haben zum Beispiel einer Familie aus Innopolis geholfen, die beschlossen hat, zwei Kinder zu adoptieren. Wir haben die Kommunikation zwischen den Regierungsbehörden aufgebaut, mit allen kommuniziert und den Prozess beschleunigt. Ihre Anfrage wäre in mehr als zwei Wochen gelöst worden, und wir haben die Situation in vier Tagen gelöst. Dank uns verbrachten die Kinder nicht mehr Zeit im Tierheim, als sie konnten.
Wenn etwas Neues in der Stadt auftaucht, ist esmacht die Bewohner von Innopolis für eine Weile glücklicher, deshalb freuten sie sich über Drohnen oder Rover. Dies hat jedoch einen kurzfristigen Effekt, denn die Langzeitbewohner freuen sich über die Beteiligung am Leben der Stadt.
In Innopolis wählten die Bewohner selbst den Namen der Stadt.Wir laden sie ein, an den Verbesserungsplänen teilzunehmen - dafür gibt es einen Chat in Telegram. Jeden Donnerstag treffen sich unsere Urbanisten, in denen sie Vorschläge diskutieren und Feedback geben – so entstand in der Stadt ein Spielplatz für spazierende Hunde oder Graffiti.
Sabit Kadyrov, Art Director der Stadt Innopolis
Bei der Bestellung eines Designs, insbesondere wenn dies der Fall istStaatsstruktur ist es schwierig, den ganzen Weg von Anfang bis Ende zu kontrollieren. Es kann jeden Moment etwas schief gehen. Beispielsweise kann sich jeder um eine Ausschreibung bewerben, auch Personen ohne Berufsausbildung. Und dies wird dazu führen, dass die Arbeit, um es milde auszudrücken, schlecht gemacht wird. Daher wird ein Art Director benötigt, der die Ausführung des Entwurfs kontrolliert und Entscheidungen über das Erscheinungsbild der Stadt trifft.
Meine Hauptaufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass die Stadtin puncto Design und Umwelt vermittelte er die Werte der Bevölkerung, befand sich nicht unter den gewöhnlichen Provinzstädten, sondern auf dem Niveau der Großen und Edelsten. Meine Aufgaben sind nicht nur die Genehmigung von Schildern, sondern auch kleine architektonische Formen, öffentliche Räume, Gestaltung von sozialen Netzwerken und Kommunikation, Kontrolle über deren Aussehen und Ausführung.
Manchmal entwerfe ich selbst - zum Beispiel Pavillons.In den Innenhöfen von Innopolis gab es keinen Platz zum Verweilen, nur Spielplätze und Bänke in Standardfarben. Höfe sind emotional nah an den Menschen, man kann sogar in Hausschuhen dorthin gehen, also war es notwendig, sie zu abwechslungsreich zu machen, sie zu einem Ort der Begegnung und Erholung an der frischen Luft zu machen. Wir haben die Pavillons mit Bookcrossing-Schränken ausgestattet und eine Schaukel eingebaut - das hat sich als sehr gute Lösung herausgestellt. Die Leute reiten so oft auf der Schaukel, dass die Schlangen ständig ausgefranst sind und die Bücherschränke ständig mit neuen Büchern aktualisiert werden.
Innopolis ist eine Stadt, in die die Leute kommen, aberDenken Sie daran, dass sie jederzeit gehen können. Um einen Bewohner emotional an Innopolis zu binden, haben wir etwa ein Jahr Zeit. In dieser Zeit ist es notwendig, den Menschen zum Bleiben und Nachdenken zu bewegen: Wo sonst wird er seine Meinung berücksichtigen und Dinge speziell für ihn tun?
In Innopolis wird die Kultur von Menschen geprägt, diezur Arbeit kommen, sehen, was und wie, und dann vielleicht bleiben. Auf der einen Seite besteht das Gefühl, dass man sich nicht auf die Meinung von Menschen verlassen kann, die hier die Zukunft nicht sehen, aber auf der anderen Seite ist es eine Chance zu verstehen, was getan werden muss, um sie zu behalten. Innopolis ist wie an der Großen Seidenstraße: viele Kulturen, die man anderswo nicht kennengelernt hätte. Das ist sehr inspirierend.
Alexey Osov, Betreiber von unbemannten Luftfahrzeugen
Der Name meines Berufs klingt am meistenumstritten: Ich bin Drohnenpilot. Aber wenn man das Wesentliche betrachtet, dann passt alles zusammen. Selbst wenn das Fahrzeug ohne Piloten fliegt, muss es von jemandem kontrolliert werden. Und es gibt mehrere Möglichkeiten: eine Person mit Fernbedienung, eine vorgegebene autonome Flugmission oder künstliche Intelligenz. Eine vollständig autonome KI ist nicht mehr weit, aber das ist heute keine Frage mehr. Also erstelle ich Flugmissionen und steuere die Drohne bei Bedarf manuell. Übrigens ist der Beruf „UAV-Pilot“ in den USA bereits offiziell und lizenziert, wir haben also noch alles vor uns.
In Innopolis arbeite ich als Pilot-Techniker der FirmaHive: Ich unterhalte eine automatisierte Station mit einer Drohne, erstelle eine Flugroute, koordiniere einen Flugeinsatz mit den Behörden. Zuerst erhalte ich eine Bewerbung, um ein Objekt, ein Foto, ein Video, ein Panorama aufzunehmen oder eine Tour zu machen. Ich schreibe eine Mission, damit sie sicher und korrekt abläuft. Dazu müssen Sie eine Flugaufgabe für die Drohne unter Berücksichtigung von Wetterbedingungen, Höhe und Flugentfernung korrekt erstellen.
Ich überwache die Drohne über das Webinterface, woviele Parameter werden angezeigt - Höhe, Geschwindigkeit, Anzahl der Satelliten, Akkuladung, Bilder von FPV und Hauptkameras. Wenn etwas schief geht, kann ich die Kontrolle über die Drohne übernehmen, die Mission pausieren oder abbrechen und das Gerät zur Basis zurückbringen.
In Innopolis können wir ohne Sondergenehmigungfliegen in einer Höhe von bis zu 100 m Wenn Sie bei Aufgaben höher steigen müssen, stimmen wir den Zeit- und Flugplan mit der Verwaltung und den Strafverfolgungsbehörden ab.
Die Drohne überwacht den Bau von Häusern, Technologieparks,Zustand von Straßen, Rasen und Gehwegen. Auf Wunsch des Schnelleinsatzteams fliegen wir aus, woraufhin sie das Bild der Kamera in der Höhe sehen können. Häufige Aufgaben sind der Aufbau eines digitalen Zwillings basierend auf Photogrammetrie und Punktwolkenbildung. Es gibt aber auch einfachere Fälle. Bei der Überwachung des städtischen Umfelds haben wir beispielsweise Rasenflächen aus großer Höhe identifiziert, die austrocknen. Dies ermöglichte es der Verwaltung, die Bewässerung an der richtigen Stelle zu erhöhen.
Je nach Nutzlast kann die Drohnekann viele Funktionen erfüllen. Die Wärmebildkamera hilft dabei, Menschen und Tiere zu finden oder große Objekte zu bewachen. Den Betrieb des Drohnenhafens haben wir kürzlich gemeinsam mit dem Such- und Rettungsdienst getestet.
Unser Projekt zielt darauf ab, alles zu automatisierenProzesse und die Flüge selbst, so dass der Drohnenhafen künftig ohne die Sicherheit eines Piloten operieren kann. Alles, was erforderlich ist, ist eine rechtzeitige Wartung.
Bald gibt es vielleicht ein Tool, das es tutDrohnen in der Luft steuern, und die Leute müssen überhaupt nicht anrufen, verhandeln oder einen Flugplan geben. Beim Start einer Mission sendet die Drohne selbst Informationen in der Reihenfolge der Dinge: "Ich werde dorthin fliegen, in dieser und jener Höhe, und dann werde ich fertig." Dies wird die Entwicklung von Smart Cities beschleunigen. Im Idealfall sollte alles zu einem einzigen Ökosystem werden, das die gesamte Automatisierung vereint: Drohnen, Drohnen und Rover wissen, wo sie sich befinden und was sie tun.
Marat Mannanov, Leiter der Testgruppe für unbemannte Fahrzeuge
Ich bin im Geschäft mit selbstfahrenden Autos undLieferroboter, die auf den Straßen von Innopolis zu finden sind. Ich sorge dafür, dass unsere Dienstleistungen den Bürgern zur Verfügung stehen: mit einem unbemannten Taxi vom Büro zum Haus fahren, mit einem Roboter das Abendessen bestellen. Obwohl einige der Prozesse bereits automatisiert sind, sind unbemannte Technologien eine völlig neue Branche. Wir verbessern, ändern und testen ständig Hypothesen, sowohl in Bezug auf Technologie als auch auf Dienstleistungen. Es ist wichtig, diese Arbeit für die Benutzer nahezu unsichtbar zu machen. Nun, das Maximum ist, dass das Abendessen von einem Roboter gebracht wird, der nicht genau wie der vorherige aussieht. Aber es bringt es genauso schnell, und jetzt öffnet sich der Deckel von selbst!
Das unbemannte Technologieteam von Yandex hat mehr400 Ingenieure verschiedener Fachrichtungen. Natürlich hat nicht jeder die Möglichkeit, schnell nach Innopolis zu kommen und zu sehen, wie die eine oder andere Umsetzung gerade während einer Pandemie funktioniert. Ich besuche Innopolis jeden Tag, beobachte, wie Drohnen und Roboter in der realen Welt funktionieren, kommuniziere mit Nutzern, sammle Meinungen.
Manchmal gibt es neue Lösungen, die Sie wollenTesten Sie es in Innopolis. Dann erklären mir Kollegen aus anderen Städten aus der Ferne, wie das umgesetzt werden kann. Zum Beispiel kam der schneereiche Winter im letzten Jahr früher nach Innopolis als nach Moskau. So konnten wir hier viele Gummi-, Fahrwerks- und Speedplaner-Tests machen. Als der Schnee in der Hauptstadt fiel, waren die Roboter dafür bereit.
Als sie zum ersten Mal in der Stadt auftauchtenLieferroboter weckten sie bei Kindern großes Interesse. Sie versammelten sich gerne um die Geräte und starrten sie lange an, was das Testen erschwerte. Ich musste den Kindern erklären, was es ist und wie es funktioniert. Sie sind jetzt Freunde. Kinder schlagen dem Roboter beim Vorbeifahren sanft auf den Deckel oder helfen ihm, den Bordstein hinaufzuklettern. Es ist schön zu sehen, dass meine Vorlesungen nicht umsonst waren.
Innopolis hat sehr reaktionsschnelle Einwohner – sie sind offen für neue Technologien und sehr daran interessiert. Dies ist wahrscheinlich eine der besten Städte für Pilotanläufe von Technologieprojekten.
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