Leichter unbemannter Hubschrauber erlebte die Lieferung von Munition

Das unbemannte Luftfahrzeug wurde im Rahmen der 2011 von der US-Armee ausgeschriebenen FVL-Ausschreibung getestet

Jahr. Dabei geht es um die Schaffung mehrerer autonomer Flugzeuge der Mittel- und Leichtklasse, die Aufklärungsaufgaben durchführen und hinsichtlich der Tragfähigkeit mit Transportflugzeugen konkurrieren können.

Einer der Bieter war einfachunbemannter Hubschrauber Camcopter S-100. Die Länge der Vorrichtung beträgt 3,1 m, die Breite 1,2 m und der Durchmesser des Rotors 3,4 m. Das maximale Startgewicht der Vorrichtung beträgt 200 kg. Es kann Güter mit einem Gewicht von bis zu 50 kg transportieren und mit einer Geschwindigkeit von bis zu 190 km / h fliegen.

Der Camcopter S-100 kann sich sowohl völlig autonom als auch unter Bedienersteuerung bewegen. Eine Akkuladung des Geräts reicht für sechs Flugstunden, die maximale Reichweite beträgt 180 km.

Während des Demonstrationsfluges lieferte ein unbemannter Hubschrauber eine Ladung bestehend aus Munition und Medikamenten an Einheiten der US-Armee. Der Test wurde als erfolgreich gewertet.

Eine Premiere für den vertikalen Lift #UAV - den S-100#CAMCOPTER lieferte kürzlich Lieferungen an @ USArmy-Truppen, das erste Mal, dass ein autonomes Luftfahrzeug mit vertikalem Start und Landung wieder mit Armeetruppen versorgt wurde. pic.twitter.com/39sZ95qgA3

– Boeing Defense (@BoeingDefense) 6. April 2020

Frühere europäische Hersteller von Airbus-HubschraubernHubschrauber und Schiebel testeten das MUM-T-System (Manned-UnManned Teaming), mit dem der Pilot Informationen von unbemannten Luftfahrzeugen erhalten und sogar ihren Flug steuern kann.