Neue Fertigungstechnologien ermöglichen den Einsatz von Festkörper-Lithium-Ionen-Batterien für Kraftfahrzeuge
Die von den Forschern entwickelte Schmelzinfiltrationstechnologie verwendet Elektrolytmaterialien, die in poröse, aber dicht beabstandete und hitzebeständige Elektroden infiltriert werden können.
Das einstufige Verfahren zur Herstellung von Verbundwerkstoffen mit hoher Dichte basiert auf der drucklosen kapillaren Infiltration von geschmolzenem Festelektrolyten in poröse Körper.
Während der Schmelzpunkt der traditionellenFestkörperelektrolyte können von 700 Grad Celsius bis zu Tausenden variieren. Wir arbeiten in einem viel niedrigeren Temperaturbereich: Je nach Zusammensetzung des Elektrolyten zwischen etwa 200 und 300 Grad. Bei diesen niedrigen Temperaturen ist die Herstellung viel schneller und einfacher. Standardelektrodenanordnungen, einschließlich Polymerbindemittel oder Klebstoff, können unter diesen Bedingungen stabil sein.
Gleb Yushin, Professor an der School of Materials Science and Engineering der Georgia Tech
Die neue Technologie könnte große Lithium-Ionen-Autobatterien sicherer und zu 100% aus nicht brennbaren Festkörperkeramiken anstelle von flüssigen Elektrolyten machen.
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