Das Optimus Drive-System des MIT verkörpert die Idee eines unbemannten Fahrzeugs

Riesige Unternehmen geben Milliarden für die Entwicklung unbemannter Fahrzeuge aus, die rund um die Welt fahren können. In diesem

Zeit Jungs vom MIT näherte sich der Sache anders. Optimus Ride-Drohnen fahren nur an Orten, die sie umfassend untersucht haben.

In solchen Bereichen sind diese Maschinen absolut sicher.eine Geschwindigkeit von 40 km / h erreichen. Entwickler konzentrieren sich auf Schlaf- und Geschäftsbereiche, Universitätsgelände und Flughäfen. Die Gründer des Projekts schätzen die Kosten für Transportdienstleistungen an solchen Orten auf 600 Milliarden US-Dollar.

Optimus Ride wird derzeit in bereitgestelltSeehafenbereich in Boston. Im Semitestmodus verkehren unbemannte Busse in South Weymouth, Massachusetts, und in jüngerer Zeit in der Brooklyn Naval Shipyard. In diesem Jahr plant das Team den Einsatz mehrerer Busse in Kalifornien und Virginia.

Das Hauptmerkmal des Projekts ist das Scan-System.gelände. Fährt ein gewöhnliches unbemanntes Fahrzeug von Punkt A nach Punkt B, so sieht es jedes Landschaftsstück nur einmal. Optimus ist für einen anderen Zweck gedacht: Es ist eine Art Bus, der zwischen denselben Punkten verkehrt. Auf diese Weise können Sie ein und denselben Bereich mehrmals analysieren und so unglaubliche Möglichkeiten zum Selbststudium eröffnen.

Darüber hinaus ist die Maschine in der Lage, die sogenannten zu analysieren. Fahrkultur, die Gewohnheiten der Fahrer bestimmen. Das Team gibt an, dass es viele kleine Details notiert, wie den Wendekreis eines Busses, der ständig in Seaport fährt. Nach dem Plan der Autoren lädt sich Optimus jedoch nicht mit unnötigen Informationen auf, und wenn etwas von den Sensoren nicht erfasst oder vom Computer verarbeitet werden konnte, wird dies beim nächsten Flug bemerkt. Natürlich, wenn dies keine Priorität hat.

Das Team ist für die Zusammenarbeit mit Immobilienagenturen eingerichtet, die einen Ort für Tests und die vollständige Nutzung von Optimus Drive bieten können.

Quelle: MIT News Website