Neue selbstfahrende Vans sagen das Verhalten von Fußgängern und Autofahrern voraus

Volkswagen und Argo AI haben ein Modell eines unbemannten Kleinbusses namens ID Buzz mit sechs Lidars, 11 Radargeräten und 14 entwickelt

Kameras: Der Bus kann ein Hindernis in einer Entfernung von 400 m erkennen und alles überwachen, was um ihn herum passiert, sowie das Verhalten von Fußgängern, Radfahrern und Autos vorhersagen.

Die Erprobung des Busses begann in Deutschland und den USAauf einem abgesperrten Gelände von 90.000 m² in der Nähe des Flughafens München. Die Tests auf den Straßen Hamburgs werden voraussichtlich in wenigen Monaten beginnen.

Es ist geplant, dass Busse bis 2025 automatisch kommerzielle Dienste für den Güter- und Personentransport erbringen können.

VW hat das ID Buzz-Konzept erstmals 2017 vorgestelltJahr und testet seither seine Entwicklung. Im Juli 2021 kündigten Argo AI und Ford die Einführung von mindestens 1.000 selbstfahrenden Lyft-Taxis in fünf Jahren in Miami und Austin an.

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