Aus der Zeit: Top der ältesten noch im Einsatz befindlichen Jäger

Sie sind älter als die meisten Leser dieses Artikels, aber immer nochin den Reihen: die ersten in den Jahren ihrer Jugend und

Letztere sind heute verfügbar.

Inhaltsverzeichnis

• 5. Platz - Su-17 (Su-22)
• 4. Platz - Northrop F-5
• 3. Platz - Mirage III
• 2. Platz - McDonnell Douglas F-4 Phantom II
• 1. Platz - MiG-21

Einst waren diese Flugzeuge Waffen der KälteKrieg, obwohl sie natürlich (zum Glück) nicht in vollen Zügen kämpfen mussten. Die meisten Autos an der Spitze gehören zu den Jägern der dritten Generation, als die Autos die Geschwindigkeitsbegrenzung von Mach 2 überschreiten konnten und auch leistungsstarke Radargeräte und Luft-Luft-Raketen mittlerer Reichweite erhielten.

Wir haben diese Maschinen auf die eine oder andere Weise ausgewähltsind im Dienst oder haben ihn historisch vor nicht allzu langer Zeit verlassen. Wir haben dieses Top nach den zunehmenden Parametern Alter und Nutzungsintensität geordnet - mal sehen, was für Autos und warum sie bemerkenswert sind.

Dies sind nicht die einzigen Hundertjährigen in der GeschichteKampffliegerei, aber die kultigsten. Ja, natürlich verdanken sie ihre Langlebigkeit in den Reihen hauptsächlich der Armut ihrer derzeitigen oder letzten Besitzer und weniger irgendwelchen übernatürlichen Eigenschaften. Aber weißt du - und feige mit ihm, was ändert es?

5. Platz - Su-17 (Su-22)

Su-17

Der Jüngste in der Auswahl, der erste SowjetJäger mit variablem Schwungflügel. Variabler Sweep war damals eine notwendige Maßnahme - ein gerader Flügel hat einen besseren Auftrieb und eine bessere Steuerbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten, aber gleichzeitig erzeugt ein solcher Flügel bei Überschallgeschwindigkeit einen erhöhten Luftwiderstand, dh er begrenzt die Geschwindigkeit des Autos stark.

Erhöhter Sweep - im Gegenteil, reduziertLuftwiderstandsbeiwert, aber das Auto ist bei niedrigen Geschwindigkeiten schlecht kontrollierbar, was beim Start und bei der Landung kritisch ist. Das Design des gemessenen Sweeps löste das Dilemma, hatte jedoch auch Nachteile in Form einer komplizierteren Konstruktion, einer Zunahme der Masse und eines zusätzlichen Risikofaktors im Falle eines Bruchs.

Su-17 ist ein Jagdbomber.Wie viele in der dritten Generation ist dies ein multifunktionales Flugzeug. Seine Hauptaufgabe bestand jedoch darin, eine taktische Atombombe einzusetzen, und das Design wurde für ein Pitch-Up-Manöver (Tauchen im Gegenteil - ein scharfer Aufstieg) oder eine "Halbschleife" geschärft. Der Jäger ging in eine Steigung und fiel in einem Winkel von fast 90 ° und setzte dann seine Manöver fort, um einer mächtigen Druckwelle zu entkommen.

Verbesserte Su-22 der polnischen Luftwaffe

Tatsächlich hatte die Su-17 ein variables Bodykit, einschließlichkonventionelle Waffen - Luft-Luft-, Luft-Boden-Raketen, frei fallende und einstellbare Bomben, Streumunition und Kanonenbehälter. Das heißt, es war sowohl ein Jäger (aber de facto wurde es nicht in dieser Funktion eingesetzt) ​​als auch ein taktischer Bomber und je nach Situation ein Angriffsflugzeug.

Die hohe Geschwindigkeit ließ ihn spürenrelativ sicher für die Luftverteidigung, die zu dieser Zeit sowohl durch Kanonenwaffen (in Bezug auf die Su-17 fast nutzlos) als auch durch frühe Generationen der Raketenluftverteidigung repräsentiert wurde, weshalb die Su-17M mit dem ersten Antiradar ausgestattet war Raketen - ein leistungsstarkes Luftradar könnte eine Strahlungsquelle erkennen und eine X-28-Rakete dorthin senden, wodurch dieses Trocknen auch ein Mittel zum Durchbrechen der Luftverteidigung wäre.

Su-17 in verschiedenen Modifikationen (einschließlich vereinfachtExport Su-20 und Su-22) nahmen an fast allen militärischen Konflikten nach 1970 teil. Der Jom-Kippur-Krieg (1973), der Iran-Irak-Krieg, die afrikanischen Streitereien, Afghanistan und sogar ein bisschen der Erste Tschetschenienkrieg. Im 21. Jahrhundert gab es einen Bürgerkrieg in Libyen und natürlich einen Krieg in Syrien, wo die syrische Armee noch heute auf einer solchen Maschine kämpft.

• Erstflug - 2. August 1966

• Seit 1970 im Einsatz

• Derzeitige Betreiber sind Polen, Vietnam, Syrien, Libyen

4. Platz - Northrop F-5

F-5

Amerikanischer leichter Jägerbewaffnete die Verbündeten und Satelliten der Vereinigten Staaten, die keine eigene Flugzeugindustrie hatten. Es war im Wesentlichen eine Reaktion auf das Erscheinen der sowjetischen leichten Jäger MiG-21, die schnell hervorragende Kampffähigkeiten zeigten.
Die F-5 verfügte über eine hervorragende Manövrierfähigkeit und Kontrollierbarkeit, was ein großer Vorteil für gering qualifizierte Piloten war, die die Maschine nun schnell beherrschen und erfolgreich bekämpfen konnten.Die Plattform ermöglichte es, das gesamte Hauptwaffenspektrum für amerikanische Kämpfer zu nutzen.

F-5 ausgestattet mit zwei Autokanonen 20 mm x 250Aufnahmen für jeden. Als nächstes kommen die AIM-9-Luft-Luft-Raketen, deren Modifikationen noch in den Vereinigten Staaten im Einsatz sind - dies ist die weltweit erste in Serie hergestellte Rakete mit einem Infrarot- (Wärme-) Zielsuchkopf. Diese Option ermöglichte es, feindliche Flugzeuge mit minimaler Beteiligung des Piloten zu bekämpfen - die Rakete selbst geht zum Ziel, sodass Sie nach dem Start zu den folgenden Aufgaben wechseln können (da der Feind zu diesem Zeitpunkt offensichtlich nicht bei Ihnen ist).

Aber natürlich ist es auch ein Jagdbomber- bis zu 9 Freifallbomben von 250 kg oder schwere Mk-84 von 908 kg mit Option zum Durchschlagen von Beton. AGM-12-Raketen mit Streusprengkopf für den Einsatz am Boden und schließlich Brandbomben mit Napalm.

Der Höhepunkt seiner Kampfkarriere kam im Vietnamkrieg,wo die F-5 verschiedener Modifikationen zur Basis der südvietnamesischen Luftwaffe wurde. Dort erwies sich die F-5 als Jagdflugzeug nicht als sehr erfolgreich, sie wurde häufiger zur Aufklärung und Punktbombardierung eingesetzt. Sie zogen es vor, dem Kampf mit der MiG-21 häufiger auszuweichen, da die amerikanische Maschine der sowjetischen in Bezug auf Manövrierfähigkeit und Qualität der Luftradare unterlegen war.

Ausbildung T-38 Talon

Die Kampferfolgsbilanz der Maschine,wahrscheinlich die breiteste in der Auswahl - Afrika, Asien, Südamerika, Europa (türkisch-griechischer Konflikt von 1974). Billig, unprätentiös, sparsam, leicht zu erlernen, wurde der F-5 zu einem beliebten Auto in Ländern der Dritten Welt, Verbündeten der Vereinigten Staaten, die keine sowjetische Ausrüstung kauften.

• Im Einsatz - Taiwan, Thailand, Tunesien, Marokko, Philippinen, Chile und plötzlich die Schweiz. Und das ist noch lange nicht die ganze Liste, sobald etwa 20 weitere Länder damit ausgestattet sind.

Die USA selbst nutzen dies weiterhinMaschine, allerdings in einer deutlich überarbeiteten Version des Northrop T-38 Talon - in der Rolle eines Ausbildungsfahrzeugs für die US Air Force. So kann man auf einer Website wie Flytradar noch heute T-38 mit Kadetten über amerikanischen Trainingsbasen sehen.

• Erstflug - 30. Juli 1959

• Seit 1962 im Einsatz

3. Platz - Mirage III

Trugbild III

Dassault Mirage III - der erste großeEuropäischer Überschalljäger. Wenn amerikanische Kämpfer in allen möglichen Analogien als Apple iOS und sowjetische Kämpfer als Google Android dargestellt werden können, dann ist dies Windows Phone. Dieser Jäger ist berühmt für sein ungewöhnliches Design - fast eine Rakete mit einem Deltaflügel, er hat keine Elemente mit einem Höhenruder im Heck, sodass Höhenruder und Seitenruder einen Flügel in verschiedenen Modi ausführen.

Im Großen und Ganzen ist dies das vielseitigsteDas Auto in unserer heutigen Auswahl ist ein Aufklärungs-, Jagd-, Bomber-, Kampfflugzeug und Abfangjäger. Mirage III wird oft sogar als Auto der zweiten Generation bezeichnet, weil das Konzept von der Idee bis zur Ausführung einen langen Weg zurückgelegt hat, aber seit Anfang der 60er Jahre ist es immer noch eine vollwertige dritte Generation.

Es waren diese Mirages, die zu den berühmtesten Kämpfern wurden, um die Vorherrschaft in der Luft zu erlangen. Sie wurden von vielen Assen der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts geflogen. Die israelische Luftwaffe wurde bei diesen Flugzeugen besonders ausgezeichnet.

In Bezug auf die Bewaffnung hier im Allgemeinen die Zurückhaltung bei der Wiederholung -Kanone (2x30 mm, je 125 Schuss), Bombe und Rakete. Trotz der Tatsache, dass Frankreich unter de Gaulle die NATO verlassen hat und allgemein in angespannten Beziehungen zu den Vereinigten Staaten stand, könnten die Mirages leicht sowohl mit französischen als auch mit amerikanischen Raketenwaffen ausgerüstet werden, so dass eine Wiederholung in diesem Fall doppelt unnötig ist.

Naja, noch ein Foto von der Mirage, damit euch nicht langweilig wird

Der Kampfeinsatz begann weit verbreitet mit dem SechstagKriege 1967. Dann erzielten die Israelis 15 Siege über die MiG-21 und verloren 5 Mirages. Darüber hinaus haben sie sich erfolgreich gegen die britischen Hunter-Kämpfer gestellt. Während dieses Konflikts wurden zwar schwerwiegende Mängel der Maschine aufgedeckt - die Mirage war als Bomber eher schwach, und ihr fehlte auch das Schub-Gewicht-Verhältnis (Schub-Gewicht-Verhältnis, das sich auf die Geschwindigkeitssteigerung auswirkt) - dies war nicht der Fall sehr gut für ein Flugzeug, das auch als Abfangjäger positioniert war.

Mirages zeichneten sich auch sehr in der pakistanischen Luftwaffe aus, inSüdafrika und der Falklandkrieg, aber in den 70er Jahren begann der Jäger zurückzubleiben und sein Ruhm begann zu verblassen. Die Modernisierung von Radarausrüstung, Navigationssystemen und Motor ermöglichte es jedoch, eine beeindruckende Maschine in fähigen Händen zu bleiben.

• Heute sind 87 im Rahmen eines Sonderprogramms modernisierte bei der pakistanischen Luftwaffe im Einsatz.

• Erstflug - 17. November 1956

• Seit 1961 im Einsatz

2. Platz - McDonnell Douglas F-4 Phantom II

Douglas F-4 Phantom II

Zweisitziger JagdbomberDie US Navy stellte bereits während der Erprobung von Vorserienmustern viele Rekorde auf, war aber in ihrem Hauptprofil näher an der Su-17, obwohl das Gegenteil richtiger ist: Die Su-17 ist in vielerlei Hinsicht die Antwort auf die Phantome.

Seine Hauptkampfaufgabe war die ArbeitLenkflugkörper auf dem Boden in Sichtweite, eine Geschwindigkeit über Mach 2 ermöglichte es ihm, den Kampfmodus nach Belieben zu aktivieren und zu verlassen (bei hohen Geschwindigkeiten war es für Kanonen-Luftverteidigungen fast unverwundbar). Dies machte es zum wichtigsten Kampfinstrument der frühen Zeit des amerikanischen Engagements im vietnamesischen Bürgerkrieg.

Aber die Musik spielte nicht lange.Mit der Zunahme der Divisionen der Luftverteidigungs-Raketensysteme S-75 und MiG-21 wurden ungestrafte Flüge eingestellt und ein schwerer Krieg begann. Die F-4 hatten keine besondere Angst vor der MiG-17 und MiG-19, während die F-4 der sowjetischen MiG-21 in Bezug auf die Geschwindigkeit im echten Kampf aufgrund der geringeren Flügelpfeilung und des größeren Luftwiderstands unterlegen war.

F-4-Ziel mit 500-Pfund-Bomben

Ein weiteres großes Problem war die KomplettierungMangel an Kanonenbewaffnung - Anfang der 60er Jahre stellte sich mit der Entwicklung von Luft-Luft-Raketen die Frage nach der Zweckmäßigkeit von Kanonen und Maschinengewehren für Jäger. Die UdSSR hat übrigens auch die MiG-21 ohne Waffe in einer der Serien hergestellt. Aber ansonsten war eine 23-mm-Kanone mittelmäßig im Vergleich zu beispielsweise zwei "dreißig" auf den Mirages. Aber in Vietnam musste die F-4 oft in äußerst manövrierfähige Gefechte aus nächster Nähe verwickelt werden.

Aber Phantome sind auch keine völlig wehrlose Beute.waren - während dieses Krieges trafen sie 277 feindliche Flugzeuge, obwohl die Vietnamesen selbst den Verlust von 69 Flugzeugen der F-4 zählen, von denen 39 dieselben MiG-21 sind (wieder im Krieg wie im Krieg). Die Wahrheit liegt, wie so oft, irgendwo dazwischen. Militärische Statistiken sind wie Fischfang – einige überschätzen, andere unterschätzen.

122 von Jägern aller Art verlorenPhantom. Und selbst wenn wir die vietnamesischen Daten zu den Verlusten ihrer Fahrzeuge berücksichtigen, ist das Verhältnis für einen Jagdbomber sehr gut, bei dem der Bomber das Hauptprofil ist und der Jäger eher eine Option ist.

Türkisches Phantom

Aber sie hatten die Chance, in allen anderen Konflikten zu kämpfen, in denen seine sowjetischen Kollegen kämpften. Besonders Konflikte mit der Türkei, deren modernisierte F-4 in Syrien kämpften, aber häufiger als Späher.

• Im Einsatz - Türkei, Iran, Griechenland, Südkorea.

• Erstflug - 27. Mai 1958

• Seit 1961 im Einsatz

1. Platz - MiG-21

MiG-21

Popmech

Das wohl legendärste Auto der Sammlung -"Kalaschnikow" unter den Kämpfern und in der Tat die massivste in der Klasse. Bis vor kurzem war es der Rekordhalter für die Dauer der Serienproduktion (jetzt wurde es durch die F-15 ersetzt). Das Design berücksichtigte die reichen Erfahrungen des Krieges in Korea, was zu einem unglaublich erfolgreichen Design führte.

Die Flugzeugzelle verwendete ebenso einen Deltaflügelauf den Mirages, aber gleichzeitig gab es auch ein Heck - es gab dem Auto eine gute Stabilität und hatte wenig Einfluss auf die Steiggeschwindigkeit. Im Vergleich zur F-5 war sie genauso einfach zu erlernen, erwies sich aber im Kampf als viel effektiver. Wie die meisten in der Auswahl hatte er viele Möglichkeiten, Aufgaben auszuführen.

Hauptbewaffnung - eine 23-mm-Kanone, könnte vorhanden sein4 S-24 Luft-Boden-Raketen oder 2 ungelenkte Raketen, Luft-Luft-Raketen und bis zu 1500 kg Bombenlast. Die Funktion des Bombers war nominell, aber am Ende musste er viel als Angriffsflugzeug arbeiten.

Teilnahme an den meisten Kriegen seit Mitte der 1960er Jahre undbis heute, aber die wichtigsten waren für ihn Vietnam und der arabisch-israelische Showdown. Das Erscheinen der MiG-21, nachdem sich die Amerikaner entspannt hatten und nichts Schlimmeres als die MiG-17 oder MiG-19 erwarteten, war ein ziemlicher Schock, insbesondere für die südvietnamesische Luftwaffe, die versuchte, Treffen mit Landsleuten zu vermeiden neue Momente (trotz Gerüchten und dem berühmten Lied flogen die Vietnamesen selbst die MiG).

Kroatische MiG-21bis

Amerikaner nach dem Verlust von 1000 Flugzeugen (obwohlaus allen möglichen Gründen, obwohl sich die MiG-21 in diesem Teil sehr bemüht hat) eröffneten sie 1969 die TOPGUN-Schule in Kalifornien. Dort trainierten sie die Marinefliegerei in nicht standardmäßigen Luftkampftaktiken, bei denen die F-5 mit ähnlichen Eigenschaften als MiG-21 dargestellt wurden. In der Endphase des Krieges wurden die MiG-21 zum besten Mittel gegen die B-52-Bomber.

Aber die arabisch-israelischen Konflikte gibt es nicht mehrSie stellen die MiG-21 definitiv als eine beeindruckende Maschine dar. Das niedrige Niveau der Piloten der Verbündeten der UdSSR hatte Auswirkungen – obwohl die Maschine leicht zu kontrollieren und zu beherrschen ist, beeinträchtigt dies nicht die Flugfähigkeiten und -taktiken. Allerdings litten die israelischen „Asse“ auch im Krieg wie im Krieg unter den sowjetischen „Beratern“ – „Ausbildern“.

Der letzte Krieg ist der aktuelle in Syrien.In den 90er Jahren boten mehrere Unternehmen gleichzeitig Projekte zur Aufrüstung der MiG-21 an, wobei hauptsächlich die elektronische Füllung aktualisiert und der Standard „naja, fast vierte Generation“ erreicht wurde.

texturierte MiG

• Heute im Einsatz - Indien, Ägypten, Syrien, Kroatien, Angola und ein Dutzend weiterer Länder. China verwendet immer noch eine Kopie unter der Bezeichnung J-7.

• Erstflug - 16. Juni 1956

• Seit 1959 im Einsatz