Pratt & Whitney arbeitet an der Modernisierung des F135-Motors, der in allen Versionen verwendet wird
Was ist bekannt?
Der Hersteller hat vor kurzem eine zusätzliche erhaltenFinanzierung in Höhe von 75 Mio. US-Dollar, so dass die Investitionen im Dezember auf 190 Mio. US-Dollar angewachsen sind. Vor einigen Wochen unterzeichnete das Unternehmen einen Vertrag über 115 Millionen Dollar mit dem Pentagon.
Pratt & Whitney will modernisierendas F135-Triebwerk, das in den Kampfflugzeugen F-35A, F-35B und F-35C verwendet wird. Die Verbesserungen am Kraftwerk sollten bis zum Ende des Jahrzehnts abgeschlossen sein, wenn das Pentagon mit der Lieferung von Block-IV-Flugzeugen beginnen wird. Das Unternehmen gibt an, dass die verbesserte Version des F135 im Jahr 2028 einsatzbereit sein wird.
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Seit der Gründung von Pratt &Whitney konnte die Kosten des F135 bereits halbieren. Das Unternehmen geht davon aus, dass zukünftige Antriebsstrang-Upgrades den Vereinigten Staaten 40 Milliarden US-Dollar einsparen könnten. Eine Alternative wäre der Bau des XA101-Motors mit adaptivem Zyklus. Das Unternehmen schlägt jedoch vor, dies für den Kampfjet der sechsten Generation einzusparen, der Mitte des nächsten Jahrzehnts erscheinen soll. General Electric arbeitet auch an einem Adaptive-Cycle-Motor.