Die Studie nutzte eine Technologie namens Flash-Joule-Erwärmung. Es wurde erstmals im Jahr 2020 gezeigt
Der Abfall wird zu einem Pulver gemahlen, dann ausgesetztHochspannung zum Aufheizen auf 2027°C bis 2727°C. Dadurch wird der Kohlenstoff im Material schnell zu Graphenflocken, während andere Elemente zu Gasen verdampfen, die gesammelt und in anderen industriellen Prozessen verwendet werden können.
Forscher von Ford kontaktierten das LaborJames Tour an der Rice University, um zu testen, ob diese Methode zum Recycling gemischter Kunststoffabfälle aus Altfahrzeugen eingesetzt werden kann. Das Unternehmen verschiffte mehr als 10 Pfund zerkleinerten Kunststoff aus Stoßstangen, Dichtungen, Teppichen, Sitzen und Türverkleidungen älterer F-150-Pickups.
Rices Team zerkleinerte zunächst das Material.Anschließend wurde es 10–16 Sekunden lang mit schwachem Strom erhitzt, was zu einem stark verkohlten Kunststoffmaterial führte. Nur 30 % der ursprünglichen Masse des Materials verbleiben in fester Form. Ein großer Teil setzt Gase frei oder verwandelt sich in kohlenwasserstoffreiche Wachse und Öle. Dabei handelt es sich nach Angaben des Teams um nützliche Industriematerialien.
Dann wurde der karbonisierte Kunststoff mit einem starken Strom behandelt. Dadurch wurden 85 % seiner Masse in Graphen umgewandelt. Der Rest bildet nach wie vor Wasserstoff, Sauerstoff, Chlor, Silizium und Spurenelemente.
Das resultierende Graphen kann in verschiedenen Bereichen verwendet werdenBereiche. Rices Team gab das Graphen an das Ford-Team zurück, das es zur Verstärkung seines Polyurethanschaums verwendete. Dieses Material wird verwendet, um Autos vor Lärm und Vibrationen zu isolieren. Bei Schaumstoff mit 0,1 % Graphen erhöht sich die Festigkeit um 34 % und die Geräuschabsorption um 25 %.
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