James Meador, ein unabhängiger Forscher am California Institute of Technology, fand heraus
1969 kamen die NASA-Astronauten Neil Armstrong und BuzzAldrin schrieb Geschichte, indem er ein Schiff auf dem Mond landete. Nach mehr als 21 Stunden auf der Mondoberfläche reisten die Astronauten mit einem Teil der Raumsonde Eagle, der sogenannten Aufstiegsstufe, zur Erde zurück. Kurz darauf trafen sie sich mit Michael Collins am Kommandomodul, das sie zurück zur Erde brachte. Vor dem Aufbruch zur Erde wurde die Abstiegsstufe ins All geworfen - NASA-Ingenieure gingen davon aus, dass sie nach einer Weile auf die Mondoberfläche zurückfallen würde. Midor stellt fest, dass die Stufe nicht auf den Mond gefallen ist, sich aber noch in seiner Umlaufbahn befindet.
Mit dem Gravitationswellen-Observatorium auf dem Mond können Sie 70 % des Universums „hören“.
Midor begann seine Untersuchung mit der Frage, obist es möglich, eine Abstiegsstufe zu finden, die nach seiner Annahme auf der Mondoberfläche hätte sein sollen. Er stellte fest, dass die NASA im Jahr 2012 im Rahmen des GRAIL-Projekts Raumschiffe in eine Umlaufbahn um den Mond schickte, um das Gravitationsfeld eines Erdsatelliten zu kartieren. Dies ermöglichte es ihm, den Abstieg des Raumfahrzeugs zum Mond mit einem von der NASA entwickelten Instrument namens General Mission Analysis Tool zu verfolgen, mit dem die Flugbahnen von Raumfahrzeugen um Planeten oder Monde aufgezeichnet werden können, wenn ihr Gravitationsfeld bekannt ist.
Nach dem Hinzufügen von Daten von GRAIL startete MidorSimulation mehrmals unter Verwendung verschiedener Parameter, um Bedingungen zu simulieren, die wahrscheinlich vom Zeitpunkt des Absetzens des Landers bis heute bestanden haben. Er enthielt auch Daten, die die Schwerkraft der Sonne und anderer Planeten als Merkur berücksichtigten, sowie Daten, die die durch die Sonnenstrahlung verursachten Kräfte beschreiben. Er stellte fest, dass alle seine Simulationen zeigten, dass der Lander eine stabile Umlaufbahn beibehielt.
Midor gibt zu, dass der Tod des ApparatsEs könnten auch andere Faktoren genannt werden - zum Beispiel könnte der verbleibende Treibstoff während des Abbaus der Apparatur explodieren, was die Umlaufbahn der Überreste verändern könnte. Er stellt jedoch auch fest, dass die NASA über die erforderliche Technologie verfügt, um das Fahrzeug zu erkennen, wenn es sich noch im Orbit befindet, wenn die Agentur beschließt, danach zu suchen.
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