Eine neue Studie von Wissenschaftlern aus Deutschland hat gezeigt, dass der Autopilot von Tesla eine deutlich geringere Anzahl von
Die Forscher stellen jedoch fest, dass die strengenDie europäische Regulierung hat die Fähigkeiten des Autopiloten eingeschränkt - ihre Funktionalität ist viel geringer, so dass die Maschinen nicht in der Lage sind, so viele Notfälle zu bewältigen wie die Software in den USA. Ferdinand Dudenhoffer, Direktor des Zentrums für Automobilforschung in Duisburg, stellt fest, dass die Regulierung autonomer Fahrzeuge zu langsam voranschreitet. Die Anzahl der Verkehrsunfälle pro zurückgelegtem Kilometer hat in den letzten drei Jahren zugenommen. Der Wissenschaftler fügte hinzu, dass der Autopilot diese Anzahl von Unfällen reduzieren könnte.
Tesla wird ein Vogelperspektivensystem zum Parken hinzufügen
Zentrum für Automobilforschung in DuisburgBerechnet, dass es nur 29.000 Unfälle gegeben hätte, wenn alle Autos in Deutschland im Vorjahr mit einem Tesla-Autopiloten ausgestattet worden wären. Tatsächlich wurden im Land 282.000 Verkehrsunfälle verzeichnet.
Tesla-Daten bestätigen auch, dass Autos wo sindWenn der Autopilot aktiviert ist, kommt es zu einer viel geringeren Anzahl von Unfällen pro Kilometer. Diese Technologie könnte die Fahrersicherheit verbessern, wenn alle Fahrzeuge mit denselben Sensoren ausgestattet wären. Gleichzeitig ist Tesla offen für Technologielizenzen in Europa.
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