Forschung: Der Wasserstoffgehalt der Atmosphäre ist in den letzten 150 Jahren um 70 % gestiegen

Wissenschaftler der University of California (UCI), die sich mit der Erforschung von Erdsystemen befassen, untersuchten die „eingeschlossene“ Luft.

in verdichteten Schichten antarktischen Eises und Schnees.Diese Daten gaben ihnen Antworten auf Fragen zur Menge an molekularem Wasserstoff in der Atmosphäre des Planeten. Wasserstoff ist ein Nebenprodukt der Verbrennung fossiler Brennstoffe, Biomasse und der Methanoxidation – er trägt zur globalen Erwärmung bei.

UCI-Forscher beigetretenWissenschaftler der National Oceanic and Atmospheric Administration, der University of Colorado in Boulder und der University of California, San Diego fanden heraus, dass der molekulare Wasserstoff in der Erdatmosphäre von 1852 bis 2003 von 330 Teilen pro Milliarde auf 550 Teile pro Milliarde gestiegen ist.

„Die alte Luft ist in der Staude gefangenSchneedecke über dem Eisschild, und ihre Probenahme gibt uns einen sehr genauen Überblick über die Zusammensetzung der Atmosphäre im Laufe der Zeit, - sagte der Hauptautor John Patterson. "Unsere paläoatmosphärische Rekonstruktion des Wasserstoffgehalts hat unser Verständnis der anthropogenen Emissionen seit Beginn der industriellen Revolution erheblich erweitert."

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Patterson bemerkte, dass der Hauptgrund dafürdas Wachstum der Materie wird mit menschlichen Aktivitäten in Verbindung gebracht, insbesondere mit dem Transport, aber ein Teil des Wachstums wird immer noch nicht berücksichtigt. „Die Abgaspolitik der Regierung hat zu einer Reduzierung des atmosphärischen Kohlenmonoxids geführt, daher hätten wir die gleiche Wirkung auf molekularen Wasserstoff erwarten müssen, aber das scheint nicht der Fall zu sein“, sagte er. "Es gibt keine Beweise dafür, dass die atmosphärischen Emissionen von molekularem Wasserstoff im 20. Jahrhundert zurückgegangen sind, daher unterschätzen wir wahrscheinlich die nicht-automobilen Quellen dieses Gases."

Die Forscher sagten, dass bald eine neue Quelle für H2-Emissionen entstehen könnte, da immer mehr Menschen auf kohlenstofffreie Wasserstoffenergie für Autos und andere Anwendungen umsteigen.

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