Die Advanced Research Foundation (APF) gab an, dass russische Entwickler ausländischen Entwicklern drei bis fünf Jahre voraus sind
Laut TASS fanden die Tests am Freitag stattNowosibirsk. Das Flugzeug war das erste weltweit, das im Rahmen einer Hybridinstallation einen supraleitenden elektrischen Flugmotor erhielt. Es basiert auf dem Flugzeug Yak-40. Dieser 500-kW-Motor wurde von der Firma Superox entwickelt.
Das FPI sagte, dass das russische einheitliche SystemEnergieversorgung und elektrischer Antrieb mithilfe von Supraleitungstechnologien haben weltweit keine Entsprechungen. Die Stiftung behauptet, Russland sei weltweit führend in der Entwicklung von Elektroflugzeugen.
Jetzt muss Russland die Technologie entwickelnSchaffung eines vollelektrischen Flugzeugs. Das erste regionale Passagierflugzeug mit einem Hybridkraftwerk wird von Spezialisten des PI Baranov-Zentralinstituts für Luftfahrtmotoren, Tupolev- und Superox-Unternehmen hergestellt.