Ingenieure der University of California in San Diego haben Lithium-Ionen-Batterien entwickelt
Solche Batterien könnten es Elektrofahrzeugen in kalten Klimazonen ermöglichen, ohne Aufladen weiter zu fahren.
Sie können auch den Bedarf an Kühlsystemen reduzieren, um eine Überhitzung der Fahrzeugbatterien in heißen Klimazonen zu verhindern.
Beim Testen experimentelle Batterienbehielten 87,5 % und 115,9 % ihrer Energieintensität bei -40 bzw. 50 °C. Außerdem hatten sie bei diesen Temperaturen einen hohen Wirkungsgrad von 98,2 % bzw. 98,7 %, was bedeutet, dass die Batterien mehr Lade- und Entladezyklen durchlaufen können, bevor sie versagen.
Nun wollen Wissenschaftler die Batterien für den Betrieb bei noch höheren Temperaturen optimieren und ihre Lebensdauer verlängern.