Im Gegensatz zu Batterien laden sich Superkondensatoren sehr schnell auf – entladen sich aber auch
Allerdings Batterien mit Superkondensatorenbereits in begrenztem Umfang genutzt – beispielsweise im chinesischen öffentlichen Nahverkehr. Doch ein Bus, der mit einer solchen Batterie ausgestattet ist, muss an fast jeder Haltestelle aufgeladen werden.
In ihrer Arbeit schlugen die Forscher ein neues Superkondensator-Design vor, das Graphen-Laminatfilme mit gleichmäßigem Abstand zwischen den Schichten verwendet.
Die Arbeit zeigte, dass die Energiedichte radikal zunimmt – um etwa das Zehnfache im Vergleich zu herkömmlichen Superkondensatoren, wenn die Poren in den Membranen genau der Größe der Elektrolytionen entsprechen.
Darüber hinaus stellen Wissenschaftler fest, neues MaterialEs hat eine lange Lebensdauer und behält nach 5.000 Lade- und Entladezyklen 97,8% seiner Energieintensität. Die neuen Superkondensatoren sind auch sehr flexibel - sie können bis zu 180 Grad gebogen werden.
Vorherwurde gemeldetdass das neue neuronale Netzwerk die Entwicklung von mehr beschleunigen wirdenergieintensive Batterien für Elektrofahrzeuge. Dies wird möglich sein, weil künstliche Intelligenz die Batterielebensdauer automatisch bewerten kann - das heißt, sie automatisiert den Prozess, der früher mehrere Monate bis mehrere Jahre dauerte.