Wissenschaftler haben das Problem des Fernzugriffs auf Drohnen gelöst: werden AR verwenden

Trotz ihres Namens müssen Drohnen immer noch von Zeit zu Zeit überprüft werden, um Ausfällen vorzubeugen

menschliches Eingreifen. Nach aktuellen Branchendaten kann es sein, dass ein automatisiertes Fahrzeug etwa alle 21.000 km menschliche Fernunterstützung benötigt.

Forscher rufen die Drohnenindustrie aufAktualisieren Sie das aktuelle Verständnis des automatisierten Fahrens, um die Rolle eines menschlichen Bedieners einzubeziehen. Der Fernbediener kann den Fahrgästen an Bord Unterstützung anbieten oder die Situation im Fahrzeug fernsteuern. In extremen Fällen muss die Drohne möglicherweise vollständig ferngesteuert sein, um beispielsweise an einen sichereren Ort zu fahren. Darüber hinaus ist es nach Ansicht der Wissenschaftler erforderlich, branchenübliche Regeln und Sicherheitsprotokolle einzuführen, die für die Schulung solcher Fernarbeiten erforderlich sind.

In einem Artikel in der Zeitschrift CognitiveForschung: Prinzipien und Implikationen, argumentiert, dass es in abgelegenen Umgebungen vorteilhaft ist, das Fahrerlebnis eines Fernbedieners so realistisch wie möglich zu gestalten. Zum Beispiel können Technologien wie Augmented Reality und Virtual Reality verwendet werden, um ihren Sinn für Verkörperung zu verbessern. im Auto.

Claire Mutzenich, Ph.D., finanziertESRC. Ein Forscher der Psychologieabteilung von Royal Holloway sagt: „Wenn ein automatisiertes Fahrzeug ein Problem hat, das es daran hindert, alleine an sein Ziel zu fahren, kann ein Eingreifen eines entfernten menschlichen Bedieners erforderlich sein. Das Verständnis der Fahrzeugautomatisierung muss erweitert werden, um die Rolle eines Fernbedieners einzubeziehen, der in das Fernfahren eines Fahrzeugs eingreift. “

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