Ein Team von Ingenieuren des NTI Competence Center in der Richtung „Technologien von Robotikkomponenten und
Selbstfahrende Autos sind währenddessen am anfälligstenRemote-Software-Update. Heutzutage werden Drohnen durch konventionelle klassische Kryptographie geschützt, die nicht gegen Angriffe mit Quantencomputeralgorithmen resistent ist. Die gemeinsame Forschungsgruppe hat erfolgreich ein quantengeschütztes Update der Software des autonomen Steuerungssystems eines unbemannten Fahrzeugs durchgeführt, das vom Labor für autonome Verkehrssysteme des NTI-Kompetenzzentrums in Richtung "Technologien für Robotik und Mechatronik-Komponenten" entwickelt wurde. an der Innopolis University.
"Unbemanntes Fahrzeug in echtTime veröffentlicht seine Telemetriedaten zum Status aller seiner Subsysteme im Laborüberwachungssystem und aktualisiert auch Softwaremodule, wenn eine neue Softwareversion veröffentlicht wird. Die angewandte Lösung der Quantenschlüsselverteilung ermöglicht das Tunneln des 4G-LTE-Kanals und dessen Verschlüsselung. Mit der Quantentechnologie zur Generierung von Verschlüsselungsschlüsseln können Sie einen kryptografisch starken Kommunikationskanal erstellen und das unbefugte Anzeigen oder Ersetzen übertragener Nachrichten verhindern “, erklärt Sergey Grebennikov, technischer Spezialist am Labor für autonome Verkehrssysteme der Universität Innopolis.
Quantenschlüsselverteilung zwischen DrohnenDie Verbindung zwischen Auto und Rechenzentrum zum Zeitpunkt des Betankens oder Ladens eines Elektrofahrzeugs erfolgt über einen optischen Kanal. Die Entwicklungsteams gewährleisteten die sichere Übertragung von Daten in den Informationskanälen unbemannter Fahrzeugsysteme für mehrere Tage autonomen Betriebs ohne Verbindung zu einer Quelle zur Generierung von Verschlüsselungsschlüsseln, da sie eine stabile Schlüsselverteilungsgeschwindigkeit von 40 Kbit/s erreichten. Tests haben bestätigt, dass dies ausreicht, um Angriffen von Cyberkriminellen entgegenzuwirken.
„Um solche Lösungen zu skalieren, ist es notwendigAufbau städtischer Quantennetzwerke und Entwicklung der Technologie zur Miniaturisierung von QKD-Systemblöcken, tiefere Integration in das autonome Steuerungssystem eines unbemannten Fahrzeugs sowie Arbeiten zur Standardisierung der Informationssicherheit der Transportindustrie unter Berücksichtigung der Quantenkommunikation“, erklärt Yuri Kurochkin, technischer Direktor von QRate.
Spezialisten des Labors für autonome Fahrzeugesystems, das Teil des NTI-Kompetenzzentrums in der Richtung „Technologien von Komponenten der Robotik und Mechatronik“ ist, entwickelt eigene autonome Fahrtechnologien sowohl für Pkw als auch für Lkw. Die Drohnen der IT-Universität sind resistent gegen äußere Störfaktoren – Straßenverhältnisse, Wetter, Beleuchtung, Verkehrsteilnehmer. 30.000 km beträgt die Gesamtfahrleistung der unbemannten Fahrzeuge der Universität.
"Heute das Thema funktionale SicherheitWir priorisieren die autonomen Fahrtechnologien, die wir für selbstfahrende Autos entwickeln. Die wichtigste Komponente ist die Cybersicherheit. Dies liegt an der Tatsache, dass viele unserer Lösungen bereits ein kommerzielles Angebot gefunden haben und unsere Kunden hohe Anforderungen an Fragen der Cybersicherheit, Datenintegrität und Aufrechterhaltung der Nachhaltigkeit unserer Lösungen stellen. Die Integration von Quantenschlüsselverteilungssystemen in unsere selbstfahrenden Autos ist einer der Schlüsselaspekte, um den ständig steigenden Anforderungen der Zukunft gerecht zu werden “, schließt Salimzhan Gafurov, Leiter des Labors für autonome Verkehrssysteme an der Universität Innopolis.
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