Sikorsky wird den verlorenen 70-Milliarden-Dollar-Deal zum Ersatz von 3.200 Apache- und Black-Hawk-Hubschraubern nicht verklagen

Bell gewann die Ausschreibung zur Produktion des Tiltrotors V-280 Valor für die US-Armee, die Bedarf hat

Hubschrauber der neuen Generation Future Long RangeAngriffsflugzeug (FLRAA). Lockheed Martin und Boeing reichten eine Beschwerde ein, die jedoch abgelehnt wurde. Sikorsky, eine Tochtergesellschaft von Lockheed Martin, sagte, es habe keine Pläne, vor Gericht zu gehen.

Was ist bekannt?

Das United States Accounts Office (GAO) wies die Klage abdie Lockheed Martin und Boeing behaupteten, dass ihr Defiant X-Hubschrauber ein geeigneteres und rentableres Angebot für die US-Armee sei. Vertreter von Sikorsky glauben immer noch, dass ihre Entwicklung der Lösung des Wettbewerbers überlegen ist, aber sie planen nicht, vor Gericht zu gehen.

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Stattdessen konzentriert sich Sikorsky auf das Schaffenneue Flugzeuge für die US Army im Rahmen des Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) Programms. Die Flugerprobung der ersten Prototypen wird voraussichtlich im Geschäftsjahr 2024 (GJ) beginnen und die Entwicklung wird bis zum GJ 2026 fortgesetzt. Sikorsky wird auch weiterhin Wartungsarbeiten an Black-Hawk-Hubschraubern durchführen.

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Das FLAAR-Projekt zielt darauf ab, zu ersetzen3200 Apache- und Black Hawk-Hubschrauber. Bell erhält 1,3 Milliarden US-Dollar für die Entwicklung des Tiltrotors V-280 Valor und 7 Milliarden US-Dollar für den Start der Kleinserienproduktion. Die Gesamtkosten des Projekts könnten 70 Milliarden US-Dollar erreichen.