Der heutige Start ist für 01:54 Uhr Moskauer Zeit geplant, das Schiff wird eine Atlas-V-Rakete verwenden und der Start wird am Kap stattfinden
Atlas-V-Rakete mit zwei FesttreibstoffenBooster werden Starliner in eine Höhe von 181 km bringen, wonach das Raumschiff in die Umlaufbahn eintreten wird. Dies wird der 93. Start der von der United Launch Alliance hergestellten Rakete sein.
Im Rahmen seines Vertrages mit der NASA mit einem festenZu einem Preis (die Raumfahrtbehörde zahlt Boeing etwa 5,1 Milliarden Dollar für die Entwicklung eines Systems zur Beförderung der Besatzung zur Raumstation) erklärte sich das Unternehmen bereit, den Demonstrationsflug zu wiederholen. Boeing dachte, es sei letzten August bereit für diesen Rückflug, aber Stunden vor dem Start blockierten mehr als ein Dutzend Ventile im Antriebssystem des Starliner. Der Versuch wurde abgebrochen, sodass Boeing seinen modifizierten Programmiercode nie testen konnte.
Seit August arbeiten Boeing und die NASA daranlösen, um das Problem mit den Ventilen zu verstehen, das mit der Feuchtigkeit der Umgebung zusammenhängt, die Korrosion in den Ventilen verursacht. Anschließend implementierten die Ingenieure die Korrekturen. Aufgrund dieser zusätzlichen Verzögerung erlitt Boeing einen Verlust von 600 Millionen US-Dollar, um eine zweite Demonstrationsmission zu fliegen, die als Orbital Flight Test-2 bekannt ist.
Die Raumfahrtbehörde will eine Alternative habenWeg zur Raumstation. Sie vertraut auf die Fähigkeiten der SpaceX Crew Dragon, für die die NASA 3,1 Milliarden Dollar bezahlt hat, aber aufgrund der Unsicherheit in den Beziehungen zu Russland kann die Raumfahrtbehörde nicht mehr mit einem Zugang zur Sojus rechnen.
Wenn alles gut geht, wird der bemannte Starliner-Flug in der ersten Hälfte des Jahres 2023 stattfinden.
Denken Sie daran, dass Boeing während eines Testflugs im Dezember 2019 viele Probleme mit der Software hatte und Starliner nicht genug Treibstoff hatte, um sich mit der Raumstation zu treffen.
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