Ingenieurstudenten der University of New South Wales in Sydney haben ein Elektroauto entwickelt, das das verspricht
Von Studenten entworfenes Auto wiegt nur500 kg, was etwa einem Viertel des Gewichts des Tesla Model S entspricht. Um eine Rekordgeschwindigkeit zu erreichen, entwickelten die Ingenieure ein spezielles aerodynamisches Design, steigerten die Effizienz der Motoren und des gesamten Antriebsstrangs.
Sunswift 7 während einer Probefahrt. Bilder: Richard Freeman, UNSW
Um ultraleichtes Gewicht zu erreichen, IngenieureVerzichten musste ich auf Klimaanlagen, Bremsen, Airbags, Scheibenwischer und andere Funktionen, die aus einem Serienauto nicht mehr wegzudenken sind. Mit diesen Änderungen erreichten sie einen extrem niedrigen Rollwiderstand. Wenn das Tesla Model S einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,208 hat, dann hat der Sunswift 7 nur 0,095.
Die Forscher verbrachten mit dem Zusammenbau ihrerElektroauto für zwei Jahre. Er wurde speziell für die Rekordfahrt in der Kategorie des schnellsten solarbetriebenen Elektrofahrzeugs über 1.000 km konzipiert. Beim Testen auf dem Testgelände legte der Sunswift 7 240 Runden mit einer einzigen Ladung bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 85 km/h zurück.
Während dieser Aufzeichnung, Energieverbrauchnur 3,8 kWh auf 100 km, während heute selbst die effizientesten Elektrofahrzeuge auf der Straße nur noch 15 kWh auf 100 km erreichen, im Durchschnitt rund 20 kWh auf 100 km.
Richard Hopkins, Professor an der University of New South Wales in Sydney und Leiter der Arbeit
Sunswift 7 während einer Probefahrt. Bilder: Richard Freeman, UNSW
Die Forscher stellen fest, dass das erstellte Modell dies nicht istfür die Massenproduktion konzipiert, da ihm viele notwendige Elemente zur Erhöhung der Geschwindigkeit entzogen werden. Aber es dient als Demonstration der theoretischen Möglichkeit, in Zukunft effiziente und umweltfreundliche Autos zu bauen.
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