Studierendengruppe zur Entwicklung von Hybridmotoren HyEnD (Hybrid Engine Development) der Universität Stuttgart
Die N₂ORTH-Rakete ist mit einem Hybridtriebwerk ausgestattet,das einen Schub von 1,5 Tonnen entwickelt und auch mit Festbrennstoff und flüssigem Lachgas betrieben wird. Der Name N₂ORTH spielt sowohl auf Lachgas (N₂O) an, das als Oxidationsmittel verwendet wird, als auch auf den Startplatz im Norden (Norden). Um die Rakete möglichst leicht zu machen, wurde sie fast vollständig aus Verbundwerkstoffen gebaut.
Die Länge der Hybridrakete beträgt 7,80 mwiegt etwa 70 kg. Am Bau beteiligten sich ca. 60 Personen. „Dies ist eine der leistungsstärksten und fortschrittlichsten von Studenten gebauten Hybridraketen der Welt“, erklärt Max Oechsle, Projektmanager bei HyEnD. Gleichzeitig haben die Studierenden große Pläne: Sie wollen ihren eigenen Rekord aus dem Jahr 2016 brechen.
Hochschulgruppe HyEnD der Universität Stuttgart mit einer selbstgebauten Rakete N2ORTH.
Quelle: HyEnD/Universität Stuttgart
Die Schüler hoffen auch, dass ihre Rakete abhebt.bis zu einer Höhe von 100 km. Der bisherige Rekord liegt bei 103,6 km und wurde 2019 vom Team der University of Southern California aufgestellt. „Der Weltrekord ist in greifbarer Nähe. Wir können ihn wirklich schlagen“, sagt Oechsle. Er ist sich jedoch bewusst, dass der Rekord auch von anderen Faktoren abhängt, beispielsweise vom Wetter.
Wann genau der Versuch stattfinden wird, ist noch unklarStart. Das Fenster ist für den Zeitraum vom 14. bis 25. April geplant. Da sich die Fahrpläne kurzfristig ändern können, veröffentlicht HyEnD regelmäßig Updates auf der Website. Darüber hinaus ist eine Live-Übertragung auf dem SSC-YouTube-Kanal der schwedischen Raumfahrtbehörde geplant.
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Quelle: HyEnD/Universität Stuttgart