Das Brunt-Regal in der Antarktis bricht mit einer Geschwindigkeit von 5 Metern pro Tag zusammen

Seit Jahren verfolgen Glaziologen eine Reihe von Rissen im angrenzenden Brunt-Schelfeis

Küste von Coates Land im Weddellmeer-Sektorin der Antarktis. Die Ausdehnung zweier großer Risse im Schelfeis, die nur wenige Kilometer voneinander entfernt sind, wurde mithilfe von Satellitenbildern genau überwacht. Der erste Abgrund, ein großer Riss, der vom südlichsten Teil von Brunt nach Norden verläuft, existiert seit mehr als 25 Jahren und wurde erstmals am 31. Oktober 2016 entdeckt.

Ein später unbenannter Riss wurde darin gesehenBei Beobachtungen der Copernicus Sentinel-1-Mission Ende 2019 vergrößerte er sich kürzlich um mehr als 20 km in der Länge. Satellitendaten wurden auch verwendet, um die Bewegung zu verfolgen und die daraus resultierende Verformung des Schelfeises zu messen.

Daten zeigen, dass der Bereich des schwimmenden RegalsDer Gletscher nördlich des neuen Risses ist mit einer ungefähren Bewegung von fast 5 m pro Tag am instabilsten. Der mittlere Teil hat eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 2 bis 2,5 m pro Tag, während der untere Teil einen stabileren Bereich des Schelfeises anzeigt.

Starkes Gefälle der Eisgeschwindigkeit in RichtungDer sich schneller bewegende Eisstrom von Stancombe Wills und das Schelfeis im Norden haben einen neuen Riss aktiviert, der nun einen zweiten großen Eisberg freizusetzen droht.

Regelmäßige Satellitenüberwachung zeigtWie Eisschelfs auf Änderungen der Eisdynamik, der Luft- und Meerestemperaturen reagieren. Da die Antarktis in den Wintermonaten im Dunkeln liegt, sind Radarbilder erforderlich, da das Radar neben der Entfernung zur Region weiterhin Bilder überträgt, unabhängig von der Anwesenheit von Licht.

Die Geschichte zeigt, dass das letzte große Ereignis auf dem Brunt-Schelfeis 1971 stattfand, als ein Teil des Eises nördlich des als McDonald Ice Hills bekannten Gebiets brach.

Seit 2017 war das SchelfeisDie British Antarctic Survey wurde aufgrund eindringender Risse als unsicher eingestuft. Sie schloss ihre Halley VI-Forschungsstation und verlegte sie südlich von Halloween Crack an einen sichereren Ort. Halley VI ist seit 2012 in Betrieb und besteht aus acht miteinander verbundenen Containern. Dies erleichtert das Bewegen von Kapseln bei instabilem Eis und Rissen im Regal.

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