Die Chinesen schlagen Tesla: Sie haben die erste Batterie für Elektroautos ohne Kobalt entwickelt

Das Ziel der Umstellung auf Elektrofahrzeuge besteht darin, die Abhängigkeit der Menschheit von fossilen Brennstoffen zu verringern und zu versorgen

eine nachhaltigere Zukunft.Das Problem besteht darin, dass die von der Industrie benötigten Lithium-Ionen-Batterien unter Verwendung von Schwermetallen hergestellt werden. Zum Beispiel Kobalt. Es ist auf der Erde recht selten und wird meist in Regionen abgebaut, in denen Menschenrechte und Arbeitsnormen verletzt werden. Auch die Bergbauentwicklung kann nicht als nachhaltig bezeichnet werden – sie schadet der Umwelt.

Deshalb arbeitet beispielsweise Tesla hartden Recyclingkreislauf für Elektrofahrzeugbatterien zu schließen. Anfang des Monats gab der Hersteller von Elektrofahrzeugen bekannt, dass das Unternehmen 92 % seiner Batteriezellenmaterialien recyceln könne. Auch Unternehmen wie Tesla, IBM und Panasonic verstärken ihre Bemühungen, Elektrobatterien ohne den Einsatz von Schwermetallen herzustellen.

Jetzt ist das chinesische Unternehmen SVTOL eine TochtergesellschaftDer Autohersteller Great Wall Motors präsentierte auf der Chengdu Auto Show eine 82,5-kWh-Batterie in einem Auto. Unternehmensvertreter behaupten, dass die Batterie für Elektroautos mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von etwa 600 km ermöglicht; Dabei beschleunigt das Auto in weniger als fünf Sekunden von null auf 100 km/h.

Die Batterie eines Elektrofahrzeugs besteht aus ModulenDer MEB ist eine Standardplattform, verfügt über Wärmedämmmaterialien in Luft- und Raumfahrtqualität und ist leichtgewichtig. Laut SVTOL hat sein Paket Leistungstests und Sicherheitstests bestanden und Testdaten wie der Temperaturanstieg übertreffen die nationalen Standards bei weitem. Es wird erwartet, dass die neue Batterie in Autos zum Einsatz kommt, die auf dem chinesischen Markt zum Verkauf angeboten werden. Es wurde jedoch kein Zeitplan dafür genannt, wann dies geschehen könnte.

In einer Pressemitteilung gibt SVTOL an, dass sein Produktist "die erste Serienproduktion einer kobaltfreien Batterie der Welt." Dies ist jedoch nicht die erste Firma, die solche Behauptungen aufstellt. Tesla hatte im vergangenen Jahr angekündigt, in China kobaltfreie Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) für seine Model-3-Fahrzeuge zu entwickeln. Panasonic sagte letztes Jahr auch, dass es an der Schwelle zur Kommerzialisierung kobaltfreier Batterien durch eine Partnerschaft mit Tesla stehe.

SVTOL gibt jedoch an, dass sein Kit inim Gegensatz zu Tesla habe es bereits "umfangreiche Leistungs- und Sicherheitstests bestanden, und Testdaten wie Thermal Runaway übertreffen bei weitem die Anforderungen nationaler Standards".

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