Entwicklung von Ausgabegeräten
Zum ersten Mal wurde Kraftstoff – sowohl Benzin als auch Gas – in Apotheken verkauft. Jetzt
Tankstellen als separate „Kraftstofflager“erschien zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Dabei handelte es sich um gewöhnliche Tanks auf Stützen, an denen Schläuche zum Einfüllen von Benzin in den Tank hingen. Tatsächlich sind solche Tankstellen in Russland immer noch zu sehen, allerdings nicht auf Autobahnen und Autobahnen, sondern in landwirtschaftlichen Betrieben wie Holzverarbeitungs- und Landwirtschaftsbetrieben. Und in Südostasien wird Benzin immer noch in normalen Geschäften in Eineinhalb-Liter-Plastikflaschen verkauft, was für viele Mopedbesitzer sehr nützlich ist.
Eher wie das, was wir jetzt sehenDas Auftanken begann in den 20er Jahren. Eine Kraftstoffversorgungspumpe, ein wesentlicher Bestandteil einer modernen Tankstelle, und eine Pistole erschienen. Die Pumpen verbesserten sich: An den ersten Tankstellen waren sie mechanisch, und der Bediener pumpte manuell Kraftstoff, dann erschienen elektrische, die kompakter und effizienter wurden. Elektronische Zählgeräte sind erschienen. Das Design selbst für die Kraftstoffabgabe hat jedoch keine wesentlichen Änderungen erfahren. Anfangs war ein Mitarbeiter in der Angelegenheit, aber mit der schrittweisen Modernisierung des Geräts war er nicht gefragt. Jetzt ist der Service auf den Zeitpunkt der Zahlung beschränkt, und selbst dann ist dies nicht erforderlich: Viele Tankstellen bieten Optionen für die Selbstzahlung per Karte oder in der Anwendung an.
Tankstellenkultur
Sobald das Auto kein Gegenstand mehr warLuxus, und gewöhnliche Stadtbewohner begannen, ihre eigenen Transportmittel zu erwerben, Tankstellen verbreiteten sich überall. Ihre Rolle hat sich verändert: Von einer Kraftstoffabgabestelle sind sie zu einem Rastplatz geworden. Zunächst entstanden an Tankstellen Geschäfte, in denen man auf die Toilette gehen und etwas für einen Snack kaufen konnte. Dann kamen zu den Warenregalen Kantinen hinzu, in denen man sich in Ruhe hinsetzen, Kaffee trinken und sich mit warmen Speisen erfrischen kann. In Russland blieben die Tankstellen in diesem Stadium, aber in Europa und den Vereinigten Staaten expandierten die Tankstellen noch stärker.
Mit dem Aufkommen größerer Tankstellen wurde esEs ist möglich, die Tanks von 20 Autos gleichzeitig wieder aufzufüllen, und es wurden große Food-Courts, Einkaufszentren und sogar Hotels für Besucher gebaut. Gleichzeitig sind sie manchmal gespiegelt. Das heißt, auf beiden Seiten der Autobahn gibt es die gleichen Tankstellen mit den gleichen Einkaufszentren und Cafés.
Tankstellenkrise
In Russland gibt es jedoch mittlerweile kommerzielle Tankstellenbefinden sich in einer Krise. In den letzten drei Jahren hat der Staat den Anstieg der Einzelhandelspreise gebremst, gleichzeitig aber die Großhandelspreise nicht begrenzt. Dadurch werden die Geschäftsmargen stark reduziert und der Markt gerät in einen Zustand der Stagnation. Auch die Entwicklung des Elektrotransports steht bevor, was sehr gravierende Auswirkungen auf den Einzelhandel haben wird.
Bis 2030 werden fast alle globalen Marken (nach ihren Angaben)Aussagen) wird die Produktion von Benzinfahrzeugen und Verbrennungsmotoren einstellen. Volvo wird die Produktion solcher Autos bis 2025 halbieren. Wenn in 10 Jahren 50 % der Autos elektrisch werden, wird der Kraftstoffmarkt unter Berücksichtigung des Wachstums um 30 % zurückgehen.
Eine unvermeidliche Folge der Popularisierung von Elektrofahrzeugen- ein rascher Rückgang der Nachfrage nach klassischen Tankstellen. Das Laden eines Elektrofahrzeugs unterscheidet sich grundlegend vom Befüllen des Tanks mit Benzin. Stromnetze laufen überall, es macht wenig Sinn, freistehende Ladestationen zu platzieren. Ladestationen befinden sich auf Parkplätzen in der Nähe von Wohngebäuden, Geschäftszentren und Einkaufszentren. Nach unseren Prognosen bleiben jedoch einige der Tankstellen erhalten, sie werden zunächst nur hybride: Sie können gleichzeitig sowohl ein klassisches Auto als auch ein Elektroauto bedienen. Wenn die Welt vollständig auf Elektrotransport umstellt, können an der von der Stadt entfernten Tankstelle Stationen zum Aufladen von Autos erscheinen.
Alle Tankstellen werden zu Tankstellen für Elektrofahrzeugesie werden es nicht können. Die meisten von ihnen werden verschwinden, und wir werden sie in der Form, in der sie jetzt existieren, höchstens noch 20 Jahre lang sehen. Der Rest wird auf Autobahnen zwischen Städten platziert und nur dort, wo es Strom gibt. Wo sie nicht vorhanden sind, kann die Kabelinstallation unrentabel sein. Um ein Auto schnell aufzuladen, benötigt man 200 Kilowatt Leistung, etwa so viel wie ein Umspannwerk, das ein neunstöckiges Gebäude versorgt.
Für Nutzfahrzeuge gilt jedoch die ZeitDie Verwendung von Benzin ist noch nicht beendet. Es ist unwahrscheinlich, dass landwirtschaftliche Maschinen schnell auf Elektrizität umgestellt werden, und das Betanken auf dem Gebiet der Unternehmen wird voraussichtlich noch einige Jahrzehnte dauern.
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