Der erste Elektromotor mit 95% Wirkungsgrad erschien

Die Forscher erinnerten daran, dass Honda vor fast fünf Jahren die Entwicklung des weltweit ersten Fahrzeugs angekündigt hatte

verformter Magnet mit NrSeltenerdmetalle. Damals galt dies als großer Durchbruch für die Branche, da Honda dadurch Elektromotoren ohne schwere Seltenerdmetalle wie Dysprosium oder Terbium herstellen konnte.

Deutscher Autoteilelieferant Mahlehat jetzt seinen ersten Elektromotor ohne Magnete angekündigt. Es befindet sich jetzt in der Endphase der Entwicklung und seine wichtigste Eigenschaft ist, dass es keine Seltenerdelemente benötigt. Mahle argumentiert, dass dieser technologische Durchbruch nicht nur die Produktion umweltfreundlicher macht, sondern auch Vorteile in Bezug auf Kosten und Ressourcensicherheit bietet.

„Mit unserem neuen Elektromotor werden wirein nachhaltiges Unternehmen, sagt Michael Frick, CEO von Mahle. „Der Verzicht auf Magnete und damit der Einsatz von Seltenen Erden eröffnet nicht nur aus geopolitischer Sicht, sondern auch aus Sicht des verantwortungsvollen Umgangs mit Natur und Ressourcen große Perspektiven.“

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Abgesehen davon, dass der neue Mahle-Elektromotorumweltfreundlicher, es ist hocheffizient. Das Unternehmen behauptet, dass der magnetlose Motor unter praktisch allen Betriebsbedingungen einen Wirkungsgrad von etwa 95 % erreicht. Das sind Effizienzwerte, die bisher nur Formel-E-Autos erreicht haben.

Mahle verspricht zudem eine hohe Langlebigkeitdurch die berührungslose Übertragung von elektrischem Strom zwischen rotierenden und feststehenden Teilen im Inneren des Motors. Im Grunde bedeutet dies, dass der Elektromotor wartungsfrei und für ein breites Anwendungsspektrum geeignet ist.

„Unser nichtmagnetischer Motor kann sicherlich seinals Durchbruch bezeichnet, weil es mehrere Vorteile bietet, die noch nicht in einem Produkt dieser Art kombiniert wurden. Dadurch können wir unseren Kunden ein Produkt mit herausragender Leistung zu einem relativ niedrigen Preis anbieten“, so das Unternehmen.

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