Wie hat alles angefangen?
Große Eisberge verändern die Temperatur des sie umgebenden Meeres und bringen riesige Mengen mit sich
Die A-68 ist einer dieser Eisberge.Es brach im Juli 2017 aus dem Larsen-Schelfeis und hat sich seitdem stetig nach Norden vom Weißen Kontinent entfernt. Zu dieser Zeit war seine Fläche 5800 km² groß - doppelt so groß wie in Luxemburg. Seine Größe betrug 175 mal 50 km und seine Masse betrug eine Billion Tonnen. Es ist einer der größten aufgezeichneten Eisberge. Durch das Abplatzen der A-68 wurde die Gesamtfläche des Larsen C-Schelfeises um 12 Prozent reduziert.
Die letzten Monate und Wochen haben gezeigt, dass erverlor den größten Teil seiner Masse, so sehr, dass es einfach den Titel "der größte Eisberg der Welt" verlor. Trotzdem bleibt seine Größe beeindruckend, insbesondere wenn Satellitenbilder betrachtet werden, die nur 90 km vor der Küste Südgeorgiens aufgenommen wurden.
Die größte Scherbe des größten Eisbergs
Britische Expedition zur RRSJames Clark RossZiel war es, das Meeresleben auf der Strecke zu erkundenA-68 spaltete sich im März 2018, musste aber aufgrund des dicken Meereises umkehren. Im Jahr 2018 driftete A-68 weiter nach Norden. Im Jahr 2018 oder 2019 brach ein großes Stück (fast 14 km x 8 km) ab und erhielt den Namen A-68B, und der Muttereisberg heißt jetzt A-68A.
Am 6. Februar 2020 begann die A-68A, ins offene Wasser zu fahren. Am 23. April 2020 brach ein Stück von rund 175 Quadratmetern vom Eisberg ab. km, genannt A-68C.
Was ist die Gefahr eines Eisbergs?
Als A-68A vom Larsen-C-Schelfeis auf der Antarktischen Halbinsel abbrach, betrug seine Oberfläche etwas mehr als 5.800 Quadratmeter. km. Etwa 70 % sind noch intakt.
Am 4. November 2020 wurde berichtet, dass die A-68Anäherte sich der Insel Südgeorgien. Es bestand die starke Möglichkeit, dass der Eisberg auf dem flacheren Festlandsockel vor der Insel auf Grund lief. Die Wissenschaftler waren gespannt, ob der Kiel des A-68a irgendwann auf dem Meeresboden hängen bleiben und ihn sichern würde.
Diese Animation zeigt die A-68A beim DurchfahrenSüdatlantik und Meereiskonzentration vom 1. Januar 2020 bis 1. Februar 2021. Die Animation verwendet Daten des Advanced Microwave Scanning Radiometer 2 (AMSR2) an Bord des von der Universität Bremen verarbeiteten Satelliten JAXA GCOM-W sowie Daten der CryoSat-Mission (DEM 1.2) der ESA, die vom Center for Polar Observation and Modeling erstellt wurde .
Wenn dies geschehen würde, würde es Wirklichkeit werdenKatastrophe. Die Nähe des Eisbergs zu der abgelegenen Insel gab Anlass zur Sorge, dass er am Ufer verankert werden und das empfindliche Ökosystem, das rund um die Insel gedeiht, beeinträchtigen könnte, indem er den Meeresboden abkratzt oder kaltes, frisches Wasser in den umliegenden Ozean abgibt. Pinguine und Robben aus Südgeorgien könnten dies befürchten nicht in der Lage sein, Nahrung für sich selbst abzubauen, insbesondere wenn die Eisscholle mehrere Jahre lang an Ort und Stelle festsitzen würde.
Was ist mit dem Eisberg im Jahr 2021 passiert?
In letzter Zeit hat sich der Eisberg jedoch wieder verändert.
Satellitenbilder zeigten das im letztenWährend der Woche wurden mehrere große Risse im Eisberg entdeckt, der sich seitdem in mehrere Teile aufgespalten hat. Diese kleinen Eisberge könnten das Ende der Umweltbedrohung A-68A für Südgeorgien anzeigen.
A-68 1. Februar. Bildnachweis: Europäische Weltraumorganisation.
Zuvor befürchteten Wissenschaftler, dass der Eisberg das fragile Ökosystem auf der Insel beeinträchtigen würde.
Im Dezember 2020 änderte der Eisberg die Richtung,als die Meeresoberflächenströmungen, die durch die Bathymetrie des Meeresbodens gesteuert wurden, ihn von der Insel nach Südosten ablenkten und dabei ein riesiges Stück Eis verloren.
Eisbergpositionen A-68, erhalten von der Copernicus Sentinel-3-Mission. Gutschrift: Enthält modifizierte Copernicus Sentinel (2021) -Daten, die von der ESA, CC BY-SA 3.0 IGO verarbeitet wurden.
In Bildern einer SatellitenflotteCopernicus zeigt die A-68A in den letzten drei Jahren. Die neuesten Daten der Copernicus Sentinel-1-Mission zeigen, dass der Eisberg 2021 noch mehr Schaden erlitt, als letzte Woche ein neuer Eisberg die A-68A abbrach. Die kleinere Platte, die vom US National Ice Center A-68G benannt wurde, ist ungefähr 53 km lang und an ihrer breitesten Stelle ungefähr 18 km lang.
Bald darauf bildete sich ein großer Rissin dem A-68G entkam, was zu einem fast sofortigen Abplatzen von zwei weiteren Eisbergen führte: A-68H (ungefähr 20 km lang und 9 km breit) und A-68I (ungefähr 30 km lang). und 5 km breit an der breitesten Stelle). Antarktische Eisberge sind nach dem antarktischen Quadranten benannt, in dem sie ursprünglich gesehen wurden, dann nach ihrer Ordnungszahl und im Falle eines Eisbergbruchs per Buchstabe.
Satellitenbilder zeigten, dass keine Zeit warDer kolossale Eisberg A-68A hatte eine weitere erstaunliche Erfahrung. In der vergangenen Woche wurden im Eisberg mehrere große Risse entdeckt, die sich seitdem in mehrere Teile geteilt haben. Diese kleinen Eisberge könnten das Ende der Umweltbedrohung A-68A für Südgeorgien anzeigen. Neue Bilder der Mission Copernicus Sentinel-1 zeigen, dass der Eisberg weiteren Schaden erlitten hat, als letzte Woche ein neuer Eisberg die A-68A abbrach. Die kleinere Platte, die vom US National Ice Center A-68G benannt wurde, ist etwa 45 km lang und an ihrer breitesten Stelle etwa 18 km lang. Gutschrift: Enthält modifizierte Copernicus Sentinel (2021) -Daten, die von der ESA, CC BY-SA 3.0 IGO verarbeitet wurden.
Der Haupteisberg A-68A, einst der größte inDie Welt hat jetzt eine Länge von nur etwa 60 km mit einer maximalen Breite von 22 km. Die kumulative Gruppe der Eisberge scheint mit der A-68H in Richtung Norden zu treiben, etwa 130 km von Südgeorgien entfernt. Bis heute scheint der Haupteisberg A-68A in Richtung Süden zu fahren und liegt etwa 225 km von Südgeorgien entfernt. Dieses jüngste Kalbeereignis könnte darauf hinweisen, dass Eisberge die Insel eher verlassen und die Tierwelt der Insel nicht mehr bedrohen.
Optische Bilder der Copernicus-MissionSentinel-3, das die feinsten Details des A-68A enthüllt, ist nur in einer wolkenlosen Umgebung verfügbar. Höhenmesser-Radarmessungen von Sentinel-3 und bald auch von Sentinel-6 können die Flugbahn von Eisbergen verfolgen und werden auch zur Berechnung von Schätzungen der geostrophischen Meeresströmungen verwendet, die von der A-68A und ihren Kindern auf dem Weg getragen werden. Die Radarbilder des Sentinel-1 sind von Wolken nicht betroffen und haben maßgeblich zur Verfolgung der Zerstörung der A-68A beigetragen.
Die Karte unten zeigt die verschiedenenPosition des Eisbergs für seine dreijährige Reise. Die Karte zeigt, dass die A-68 in den ersten zwei Jahren der Freiheit langsam driftete und vom Meereis zurückgehalten wurde. Da es sich jedoch in relativ offenen Gewässern bewegte, nahm die Geschwindigkeit des Eisbergs erheblich zu. Die Karte enthält auch historische Eisbergspuren, die auf Daten mehrerer Satelliten basieren, darunter ERS-1 und ERS-2 der ESA als Teil der Antarktis-Eisberg-Tracking-Datenbank.
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