Die Inspektion der E-3 Sentry führte zur Einstellung der Flüge des legendären Frühwarnflugzeugs
Was ist bekannt?
Bei der Inspektion wurde ein Problem mit der Befestigung der Leitwerksbaugruppe festgestellt. Das berichtet Defense News unter Berufung auf das Air Combat Command der United States Air Force.
</ img>
Das Militär sagte, dass alle Flugzeuge getestet wurdenFrühwarnradar, die bei der US Air Force im Einsatz sind, mit Ausnahme von Flugzeugen, die zur Wartung geschickt werden. Aber sie werden auch getestet. Gleichzeitig weigerte sich die Vertreterin der US Air Force, Captain Laura Hayden, die Frage zu beantworten, wie viele E-3 Sentry vorübergehend nicht fliegen können.
E-3 Sentry - das legendäre Flugzeug baut aufbasiert auf der Boeing 707 und absolvierte 1972 seinen Erstflug. Es ist mit einem riesigen schüsselförmigen Radar ausgestattet. Kürzlich wurde bekannt, dass die US Air Force 1,2 Milliarden US-Dollar für die Produktion von E-7 Wedgetail bereitgestellt hat, die die E-3 Sentry ersetzen wird. Insgesamt wollen die USA 26 E-7-Flugzeuge erhalten.
</ img>
Es ist auch erwähnenswert, dass die Vereinigten Staaten kürzlich damit aufgehört habenFlüge von 400 Flugzeugen auf Basis des Boeing C-135 Stratolifter. Wir sprechen von KC-135-Lufttankern, RC-135-Aufklärungsflugzeugen und WC-135-Spezialflugzeugen. Das Problem war die Unterstützung des vertikalen Stabilisators.