Der amerikanische Maschinenbauingenieur Ryan Lademann hat seine eigene Lademann XLR V3-Drohne zusammengebaut. Das Gerät wiegt nur 490 g
Um rekordverdächtige aerodynamische Eigenschaften zu erreichen,Der Ingenieur verwendete ein ungewöhnliches Chassis-Gerät. Herkömmliche Quadcopter sind rechteckig, beim Lademann XLR V3 sind alle Hauptkomponenten in einer stromlinienförmigen Hülle verborgen, die einer Kugel ähnelt. Ähnliche aerodynamische Gehäuse sind über jedem der Motoren installiert.
Entwicklungsteam (links) und fertige Drohne (rechts). Bild: Ryan Lademann/Guiness
Drohne steigt und schwebt wie gewohntQuadrokopter. Wenn er jedoch mit hoher Geschwindigkeit fliegen muss, richtet der Pilot das Gerät mit den stromlinienförmigen Elementen nach vorne in einem Winkel zur Oberfläche aus. Der Entwickler weist darauf hin, dass er beim Zusammenbau des Geräts die handelsüblichen Komponenten (Akku, Fahrtregler, Motoren und Videoübertragungssystem) verwendet hat. Die Gesamtkosten aller Komponenten betragen etwa 400 US-Dollar.
Geschwindigkeitsweltrekord für Drohnen. Video: Ryan Lademann
Um den offiziellen Rekord zu registrieren, ExpertenGuinness World Records führte einen Test durch, bei dem die Drohne zwei aufeinanderfolgende Flüge in entgegengesetzte Richtungen durchführen musste. Dieser Ansatz eliminiert die Auswirkungen der Windgeschwindigkeit beim Fliegen in einer festen Höhe, um eine Beschleunigung aufgrund der Schwerkraft zu vermeiden.
Während des Tests maßen Experten die durchschnittliche Geschwindigkeit, mit der der Quadrocopter 100 Meter in jede Richtung flog. Es erreichte eine Rekordgeschwindigkeit von 360,503 km/h.
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